Přejít na obsah

Bedrunka...


Doporučené příspěvky

Tak došlo k pár změnám. Od určité doby se už o auto starám sám :-)

Octavka dostala své jméno, které je BEDRUNKA.

 

Něco k výbavě: Je to verze Elegance rok výroby 2004. K 15.2.2011 má najeté 138 tisíc kilometrů. Zatím jenom základní elegance verze ale do budoucna mám velké plány trochu ji dovybavit. Zatím sem vyměnil řadičku ze Supa II a doplňky climatroniku.

 

Něco k designu: První úpravy na desingnu byly udělány v roce 2005 kdy jsme nechali přestříkat černé ochranné plasty do stejné barvy vozu a přidalo se křidélko ze sport packetu ŠKODA. V roce 2010 po malé havárce se předělal předek na RS před face. Po designové stránce jsem s autem spokojený. Ještě postupem času doladím pár menších detailů a budu spokojen.

 

Něco k motoru: Motor 1.9 TDI původně 77kw a 105HP ale byla už za mého táty přečipovaná. Výkon zatím nezměřen ale odhaduji tak 130HP. V roce 2011 se na autě trošku maklo. Pan Mechanik Mařena TDI udělal úpravu turba a následné věci k tomu a auto se vezlo na brzdu ke guru chipu TDI FUN. Ten si hrál až z toho bylo 161 koníku.

 

Na autě se udělala větší údržba. Na jaře 2011 se udělali brzdy (kotouče ATE, desky feroda DS performance) a tlumiče s pruzinami vše od Monroe.

 

2012 jaro patřil nápravě. Bohužel silentbloky a ramena byly už za dobu auta ve špatném a hrozivém stavu. Pro se udělala tročku GO naprávy. koupila se zánovní komplet nástrojená náprava a vyměnila se za starou :-P aspoň je na nějaký ten čas klid.

Odkaz ke komentáři

tak to jsem zvedav jak ti Tom poradi s vyskacema ale podle me budes muset tyhle odpojit a dat jine nejak na sloupek pac takhle male vysky co pekne hraji asi neseznes, jinak na Columbus je tu tema mela by tam byt popsano co vsechno bude treba vymenit aby ti jel plnohodnotne v MR2004, priprav se na to ze nejvetsi palba je HF BT jednotka ktera se tezko shani

Odkaz ke komentáři

No možná tím, že už jsem jich pár vystřídal :rolleyes: .. jo, všechno má nějaký svý výhody, jenže si myslím, že tady Rudolf by si výměnou za Audienci zrovna moc nepomohl když chce AUX, pro kterej by stejně musel dodělávat zdířku stejně jako to může udělat už teď se Streamem (osobně jsem ji v loketce stejně nerad používal, protože se mi jednou už ten konektor propadl). Navíc ten vstup nabízí integrovaně kdejaký neoriginální rádio. Získal by prakticky jen CD měnič, kterej je fajn, ale já jsem třeba víc využíval (když už tam byl) slot na SD karty, kterej umožňuje rychlou aktualizaci písniček.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...