Přejít na obsah

Výměna převodového oleje Oct. I 1.6 74kW


Adam85

Doporučené příspěvky

Včera jsem si objednal ten orig. převodový olej - díkyodkazu od Konnyho a teď řeším, jak ho vyměnit. Díval jsem se po internetu a nějaký svépomocný návod jak na to jsem nenašel. Chtěl bych poprosit, máte s tím někdo zkušenost? Do servisu se mně s tím nechce...pokud by někdo napsal návod přímo na 1.6 74kW + potřebný vercajk, budu moc rád! Díky

Odkaz ke komentáři

Našel jsem toto:

 

Menil som ho v sobotu kamarátovi je to v pohode.

1,dáš dole kryt spod motora

2,uvoľníš vypúšťací šrub zo spodu prevodovky je to 17 imbus vypustíš starý olej

3,uvoľníš nalievací+kontrolný šrub z boku prevodovky od chladiča takisto je to 17 imbus

4,vrátiš späť vypúšťací šrub utiahneš

5,naleješ nový olej kým nevyteká von cez nalievací+kontrolný otvor

6,vrátiš späť nalievací+kontrolný šrub utiahneš

7,založíš späť kryt motora

8,hotovo o 150 000km alebo 5rokov zopakuješ...

 

Takto bych si to představoval - dá se podle toho postupovat? Někde se uvádí něco o aretačním kolíku atd. Ale na prostou výměnu oleje nemusím nic aretovat, když nebudu s níčím rýpat, že? Díky

Odkaz ke komentáři

Asi tak nějak.

U benzíňáku nemusíš ani sundavat spodní kryt motoru, ale bez něj to je drobet lepší.

Než vypustíš olej, tak si povol nalévací šroub, abys nedopadl jakö já, když jsem vypustil olej a pak nemohl povolit ten nalévací. K nalití oleje si musíš udělat nějaký přípravek, buď třeba pet láhev s hadičkou nebo plničku, jinak to tam nedostaneš. A ještě jedna poznámka, napřed se ještě podívej jestli tam máš opravdu ten imbus 17, občas se vyskytne i veliký torx, což byl zrovna můj případ.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...