Problém s neutrálem

[Guest lowmanager]

Zdravím,

 

občas se mi stává, že když nemám zahřátý motor, dojedu do křižovatky, vyřadím do neutrálu tak se mi začnou zvyšovat otáčky a spotřeba. Vynu jsem motor a nastartoji až na nějaký 5tý pokus, po nastartování to dělalo furt ale tím že jsem se rozjel tak to nevadilo. Jednou se mi taky stalo že se mi začali zvyšovat otáčky když jsem mel zařazenou 2-3, taky jsem vypl motor ale potom jsem nastartoval hned a přestalo to. Na jednom fóru mi napsali že to je vadné teplotní čidlo chladící kapaliny, ale jak jsem se díval na faktury tak to bylo měněno v září roku 2013 (auto jsem kupoval v listopadu). Tak nevím jestli to opravili špatně nebo to může být něco jiného, zda-li to můžu ignorovat. A jestli mám na to čidlo záruku, protože to bylo měněno v neoriginálním servise. A jěště se chcu zeptat jestli se dá nějak lehce zkotrolovat klínový řemen, trošku mi to píská, ale v knize jsem se dočetl že musím odšroubovat něco zespodu a do toho se mi nechce.

 

 

[Dupisek]

Jaký typ motoru máš?

 

Zvyšování otáček bývá obvykle zanešenou škrtící klapkou. Je potřeba ji vymontovat, vyčistit a namontovat zpět, pak udělat základní nastavení. Pokud to nepomůže, zajet někam na diagnostiku, protože to můžou být i svíčky, kabely atd.

 

Ohledně klínového řemenu, jestli myslíš drážkový řemen, který pohání servo a v případě auta s klimatizací pohání ještě kompresor od klimatizace, tak na ten by ses měl dostat úplně snadno. Když otevřeš kapotu, je z tvého pohledu na levé straně a je viditelný, není třeba nic odmontovávat, teda kromě horního krytu, který je v případě mého auta na tom motoru jen nacvaknutý.