pavel71 Odesláno Březen 7, 2014 Sdílet Odesláno Březen 7, 2014 (upraveno) slabším plochým šroubováčkem vyloupnem na levé a pravé straně krytky viz foto :dále křížovým šroubovákem povolíme veškerý šroubky které pod krytkama najdem viz foto:poté si povytáhneme palubovku a na levé straně odpojíme konektory spínačů parkovacích a potkávacích světelpoté i na pravé straně odpojíme konektory varovných mlhových světel a konektor ohřevu zadního sklated je třeba na levé straně odpojit konektor palubovky bílé barvy viz fotodále z pravé strany odpojíme 2 konektory palubovky žluté a černé barvyted máme 2 možnosti je třeba odpojit náhon tachometru za prvý -pokud dokážete vsunout ruku do mezery vzniklé povytažením palubovky tak jí tam zprava strčíte a náhon odpojítepokud ne je třeba vlézt do motoru a odpojit náhon tachometru -9ka oříšek a po odpojení de již palubka bez problémů povytáhnout tak aby se dal náhon bez problémů odpojitpo odpojení náhonu vytáhneme palubovku ven -volant se sundavat nemusí Upraveno Listopad 20, 2014 uživatelem pavel71 0 Citovat Odkaz ke komentáři
oktan Odesláno Listopad 19, 2014 Sdílet Odesláno Listopad 19, 2014 A z motorového prostoru je třeba odšroubovat ještě šrouby které drží palubovku. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
olisoft Odesláno Listopad 20, 2014 Sdílet Odesláno Listopad 20, 2014 No myslim, ze tuto islo len o odpojenie pristrojovky. :) Na celu palubovku ako vravis, z motoroveho priestoru odskrutkovat vsetky matice co drzia palubku. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.