Přejít na obsah

rs mereny vykon...


Doporučené příspěvky

tak sem dnes byl na mereni vykonu... mozna nekdo cetl moje prispevky... auto sem koupil rozesrany... postupne davam dokupy... ted uz se mi zda ze to tak nejak jede... tak sem byl na mereni...tady je graf...

zajimavy je ze tam ma byt origo soft... a i kdyz to jede... nezda se mi ze by to jelo buhvyjak dobre... proto je mi divny ty hodnoty... o 15 koni vic a hlavne kroutak je uplne nekde jinde nez original... a to jeste nvm co je na tom pravdy ale origo rs ma tlacit 0.9b a me to tlaci 0.7b(podle vagu) zas nvm co je na tom grafu ten "tlak vzduchu" a "tlak sani" jestli pritom namerily i turbo? nvm... tak nechapu

post-29682-0-55604100-1400089396_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

hh, no ja mam vse seriove... 16.6 jdu na predelani map... mereni pred i po... takze sem zvedavej jak se bude lisit merenej vykon u diselpower a tdichip... a jak bude znat ten vykon pac kdyz jsem auto koupil tak byloo chipnuty... a zarazelo do sedacky... to co si chci nechat udelat je udajne "best of" seriovyho auta co se da vymacknout... jsem zvedav

 

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

tak ja idem 14.6 na chip. uz som objednany, takze snad vsetko vyjde. Mam uz aj Velku silikonovu Turbo Inlet pipe = ta rurka ,co ide od filterboxu do pre-kompresoru turba, ale zial,asi nestihnem nahodit , lebo facelift ma uz vacsi priemer POP ventilu 25mm a ta TIP silikonova ma 19mm otvor, cize cakam na redukciu, ktoru robi takisto Forge, uz je na ceste,keby dorazila zajtra, bol by to zazrak.

Takisto budem davat silikonove hadice aj na vyustujucej vetve z turba do intercoolera a hadicky na Blow off.

 

Zajtra montujem nove silentbloky Powerflex do "kosti" silentbloku prevodovky, co ide na karoseriu. Treba mi vymenit tu velku kocku,tak som si povedal,ze to uz vymenim aj s tou malou ovalnou prednou castou. Kupil som cerveny powerflex ,aj ked pisu,ze na benziny ma ist zlty, ale vraj su dost vybracie na volnobeh, tak som zvolil cerveny. Snad to bude ok. A ma to zlepsit odozvu snimaca klepania a teda lepsie nastavene predstihy :palec: :palec: :palec:

 

Uvidime v sobotu. Zatial neviem,co od toho ocakavat, tak aj som nervozny, aj nateseny, uvidime.

 

EDIT: takisto som uvazoval vazne o kupe tej APR ECU od HHS.cz, kedze je tam super lakava zlava ,ale teraz som sa rozhodol pre priamu upravu naladenia vo firme na vsetok novy hardware,co tam mam.

Odkaz ke komentáři

tak zatial sme sklamani... seria mala 147Koni a 214Nm. Po chipe 185Koni a 290Nm... Cakal som aspon 200 Koni a 300Nm krutak.. ale co uz. Mam prist este raz a rovno na 100oktane. Ze co som dal len tu primes na zvysenie oktanoveho,tak to pomohlo nula nula prd a bola to klasicka N95..Aspon viem pre buducnost. Cize sa to bude merat este raz ,ked vyjazdim jednu nadrz 100 oktanu. A ma sa to doladit.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...