Přejít na obsah

spaní v Octavii II


nafik

Doporučené příspěvky

S přítelkyní jsem prospal dvě dovolené ve Francie v Mondeu kombi 2005 a šlo to úplně v pohodě, i když mám 190cm.

Zvažoval jsem něco podobného s octavií, leč je kratší... ale pak jsem si všiml toho "hopu" těsně za zadníma sedačkama směrem do kufrového prostoru. Ten hop má tak 5cm a na tom se přeci nedá spát. Řešili jste tohle někdo?

Vím, že existuje "druhé dno", které by tento problém pravděpodobně eliminovalo po stránce srovnání podlahy. Vydrží toto druhé dno, když se tam budou pohybovat dvě osoby na něm (95kg já, 60kg přítelkyně) nebo je to dělané fakt jen na tašky a jiný náklad?

Odkaz ke komentáři

V jedničkové oktě sem to řešil osb deskou potaženou zátěžovým kobercem a vespod byly po hranách trámky které měli účel vyrovnávat výškový rozdíl,bylo to dvojdílné na panty takže vznikla parádní úschovna na deku a jiné potřebné věci :-) u dvojkové to budu řešit buď dvojtou podlahou, nebo biodeskou potaženou molitanem :-D jinak kámoš vozí v kufru polystiren přesně na míru v kufru pokud plánuje spát v autě.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...