Červený elegán

[HONZAV1]

Tak jsem si konečně po 4 měsících dnes odpoledne mohl vyzvednout u prodejce svůj nový povoz, O3 2,0TDI Combi Elegance. Přiznám se, že jsem se ještě nikdy netěšil tak jako tentokrát. Poslední dva týdny jsem měl O3 1,6TDI sedan z půjčovny, ale tohle je něco úplně jiného a ještě o půl dne dříve (předávka měla být až zítra). Hurá, zase to jede, byť jsem nepřekročil 2500ot. a díky modifikovanému odpružení je to auto daleko měkčí a přibližuje se O2FL, kterou jsem sedlal předtím. Ze salónu tedy hned na neplánovanou SC do Brna, takže najeto z HK už celých 160km se spotřebou 4,3L. Do HK jsme jeli s kolegou v Citi GO social edition (včera večer trefil srnu a tak mu na jeho O3 udělala slušnou paseku, pytle ale nebouchly a místní prodejce neměl nic jiného na půjčení), byl to zajímavý zážitek na porovnání. Doufám, že moje euforie rychle neochladne a spokojenost přetrvá. Proti modelu z prosince (kolegovo) tam je jiné rádio - barevný display (myslím, že se to někde psalo), nemá díru na CD, jen SD a nemá start/stop (prý nyní za příplatek 8.000,-).

Moc se těším, až budu využívat vyhřívané čelní sklo. Zítra najedu dalších ca 300km, v sobotu Německo ca 1000 km a po neděli hurá na dovolenou.

[surfman]

Gratulace a nahoď fotečky.

 

[jar_da]

Taky gratulace, taky od HK :D , každý je nadšený z vyhřívaného skla, ale já bych osobně volil jinak, místo vyhřívaných sedaček a skla bych zaškrtnul položku nezávislého topení .... protože když vezmu jeho cenu, odečtu cenu příplatků za sklo a případně za sedačky a dražší pojištění skla, tak to není takový rozdíl v ceně, ale v komfortu neskutečnej, když neškrábeš žádný sklo, auto vyhřáté a motor předehřátý.

[Napalm]

Jar_da: Pravda, pravda, ale ty vyhřívané sedačky bych si vzal i tak... protože nezáv. topení potřebuje aspoň 15-20min aby auto zahřálo. Takže když potřebuješ rychle někam vyrazit, tak máš smůlu... a klepeš stejně kosu... všechny tyhle funkce jsou jen otázka komfortu a peněz ^_^

[jar_da]

tak jasně, peníze jsou potřeba, ale na druhou stranu peníze investované do webasta jsou dobře využité ....

hele v zimě stačí 10 min, aby jsi nemusel škrábat okna a ve spojení s dálkovým ovládáním je to paráda, máš deset minut škrábat venku v kose okna anebo si deset minut užívat tepla domova či kanceláře apod.

[HONZAV1]

Děkuji za gratulaci. Nezávislé topení bych si nechal líbit, leč můj zaměstnavatel ne, už takhle to byl boj, kdy mi ve výbavě škrtli i rezervu. Doba hojnosti u nás ve firmě skončila.

Octávie jezdím od 98 roku (1. služební), měl jsem dvě svoje (2000C FL a 2004C TOUR, pak jsem 2007 soukromě sběhnul k větším rodinným autům od PSA), následovala O2 C 4x4 2006 (hojnost), pak O2FL S 2010 (šetření).

Nicméně k mému "pokladu". Už se z ní stává na silnici plnohodnotné auto, za 6 dní najeto 2150 km, a absolutní spokojenost. Pevná náprava mi nevadí (vyzkoušel jsem již všechny druhy cest) a kupodivu neslyším ani rázy od zadní nápravy (oproti autu, co jsem měl půjčené).

Trochu mi "vadí" malá nádrž, do O2 jsem dal běžně 52-53L, tady jsem dnes opět tankoval a dojezd byl dávno 0 a nenamačkal jsem tam více než 45L (po chvíli přemlouvání). Zatímní průměrná spotřeba je 4,8L ( z najetých km je asi půlka po dálnici, tempo 120km/h do nájezdu 1500km, teď už i 140km/h (toči ca 2300ot.).

Vyhřívané okno jsem už taky vyzkoušel - ráno, když bylo zamlžené a prostě paráda. Vyhřívané sedačky mi v minulém autě moc chyběly, teď už tam v rámci výbavy jsou. A málem jsem zapomněl: Samozřejmě již mám namontované "zástěrky", ochranu prahů pro nastupování, nefuky, vanu do kufru, mám koupenou sadu samolepek na boční a páté dveře (musím si udělat kopii pro druhé auto) a nechal jsem nalepit fólie na skla.

Tento týden bude přesun do Itálie, tak si myslím, že na konci měsíce bude na tachometru 5000km.

S dalšími postřehy se ozvu po dovolené - to mě čeká ještě jedna milá povinnost - půjdu vyzvednout O3 C mojí švagrové, to bude trochu jiný extrém - 1,6TDI 66kW, (těch ušetřených 35tis. oproti 77kW jsem radši investoval do výbavy. (vyhřívané okno, sedačky, dešťový/světelný senzor ...)