Přejít na obsah

Super rady při koupi O1 kombi 1.6 75kw


CrazyManer

Doporučené příspěvky

Zdravim,

 

omlouvám se za duplicitu témat, ale projíždim to tady už pár dní tak jen pro rekapitulaci zda mi neuniká něco důležitého :)

 

Stanovil jsem si tedy strop 50tis Kč a plánuju pořízení O1 v kombíku do letošních Vánoc, a jelikož jezdim do práce jen 7km tak budu preferovat motorizaci 1.6 75kw, protože turbo by takovýhle krátký cesty asi dost špatně snášelo, a to samý platí i u turbo dieslu + bydlím přímo u potoka takže v zimě mnohem tužší rána.

 

Co jsem zde tak zhruba vyčetl při průzkumu fóra :

 

1.6 74kw - starší typ motoru, praskají převodovky

1.6 75kw - novější typ motoru, nižší spotřeba, lepší emise

 

od roku 2000 by měli bejt vyřešený problémy se stahovačkama, korozí u víka nádrže, atd.

 

Projíždim autoinzerci (bazos,sauto,sportovnivozy,yauto,tipcars) a hledam teda 75kw, od roku 2000, s najezdem idealne kolem 210tis km, ovsem cim nizsi tim lepsi ze, (a propo neda se nekde sehnat tabulka po kolika tisicech KM se urcity dily neobejdou bez vymeny?) ... obcas se tam nejaka octavka vyskytne ale malo kdy splnuje oba moje pozadavky a to faceliftovej predek, a faceliftovej interier, nektery maj jen predek, nektery jen interier, chci se vas zeptat jak jsou obe veci financne narocny na dodelani samodomo?

 

Budu presedlavat z Civica 1.6 84kw, tak bych i uvítal kdyby tu byl někdo kdo přecházel z podobný motorizace s osobníma zkušenostma.

 

A ještě jeden dotaz, O1 už má OBD2 zásuvku?

Odkaz ke komentáři

OBD má, jen je to K-linka ne CAN.

Co se týká stavu okolo nájezdu 200tis počítej, že může být na konci života spojka a budou asi už KO tlumiče. Záleží jak se s tím jezdilo a staralo. Problém stěračů sice FL měl vyřešit, ale stejně jsem je musel rozdělat. Zámky i u FL trpí na spínače - obecně budou taky pravděpodobně na hraně. Mám 1,9 s podobným nájezdem a tak vím, co tě může mimo motoru čekat.

Co stojí předělání interiéru nevím cenu, ale stálo by Tě to za tu práci povýšení na FL? Jo líbí se víc...jen bych investoval předně do jiných věcí v údržbě..

Odkaz ke komentáři

pri tej octavke by som si dal pozor na spotrebu oleja este, k prevodovke - mam po FL 2001 75kw a mam tam stale problemovu DUU, neviem ci bola nejak upravena alebo nebola - nieco sa pisalo ze silnejsie nity ale kto vie kde je pravda, na porovnanie mam doma tiez japonca - Almeru N15 1,4 64KW a musim ti povedat ze ked sadnem do nej je to auto podvozkovo aj motorovo uplne niekde inde ako octavia a to ma 300tis km a vela veci povodnych - zial strasne hrdzavie. Octavka nieje zle auto, ma vysoku uzitkovu hodnotu a skoro vobec nehrdzavie ale rozculuju ma vychytavky ako elektronicky plyn, nepohodlne sedacky a stale treba riesit nejake drobnosti, zatial nebol problem poriesit si vsetko samostatne doma - velka vdaka tomuto foru!

Odkaz ke komentáři

no tak ta spotreba oleje je jasna, ta se musi hlidat, ale krome viditelnyho uniku oleje v motoraku musis duverovat slovu prodejce, malo ktera zkusebni projizdka ma aspon 1000km :) takze rikas ze neni treba lpet na 75kw? prevodovka stale problemova, elektronicky plyn? jako pedal nebo mas lpg? lpg neuznavam, drobnosti se resej na kazdym aute, diky za prispevky ;)

Odkaz ke komentáři

myslel som plynovy pedal resp. skrtiacu klapku ovladanu elektronicky a nie mechanicky, rozjazdy z miesta, ale da sa na to zviknut, ono tie emisie nejak museli uskrtit, so 74kw je viac srandy ale aj spotreba pri nej bude vyssia, ja ked som sa rozhodoval tak som chcel 75kw, ako bonus k tomu budes mat interier aj exterier po FL

Odkaz ke komentáři

Me prave kdyz jsem si vcera bral auto ze servisu zarazilo ze meli pred dilnou asi 7 octavek tak jsem se ptal a bylo mi receno ze 1.6 nebrat ze zerou, 1.8 ze odchazi turbo a ze bud tdi nebo 2.0, ze 1.6 nejede a ma spotrebu skoro stejnou jako 2.0 ale to zas nechci ja a nevim jestli by se tdi nenicilo tim ze jezdim trasy prevazne do vzdalenosti cca 10km

Odkaz ke komentáři

To je blbost, že žere kolem 9 - teda samozřejmě žrát může, záleží na okolnostech a na typu trasy, ale tvrdit to obecně je nesmysl (já jsem taky kdysi slýchával spoustu bludů o tom, že třeba s Felicií 1.6 se nedá dostat pod 7, běžně spíš daleko víc). S OI 1.6 75 kW mám tu zkušenost, že s klidnou nohou se dá dle PP zajet trasa cca 55 km, z toho asi 5 km město, úplně v pohodě hluboko pod 6 litrů/100 km, nezřídka jsem v létě jezdil i za 5,5 nebo jsem se i blížil 5 l/100 km. Samozřejmě pokud na to šlapeš nebo jezdíš město a jen krátké trasy, tak podle toho adekvátně půjde spotřeba nahoru. Na trasy 10 km, které uvádíš, bych to odhadoval při rozumném stylu jízdy tak mezi 6-7 l/100 km.

 

Myslím, že na "takové to domácí žvýkání" je ten motor úplně v pohodě (jenom žere olej poněkud víc, než je zdrávo, tak je třeba s tím počítat) a myslím, že i celkem úsporný. Na druhou stranu to s ním nijak zvlášť nejede, aby to trochu rozumně jelo, tak je třeba ho víc točit a ani pak to není nic extra a spotřeba jde nahoru. Samozřejmě každý má jiné preference, někomu ten motor může bohatě stačit a pro někoho bude beznadějně zdechlý. Normálně jezdím Felicií 1.6 combi a přijde mi (možná to je subjektivně dané i lepším podvozkem/odhlučněním Oktávky), že má znatelně lepší dynamiku, a ještě víc se ten rozdíl projeví při naloženém autě. Někdy to budu muset změřit (třeba pružné zrychlení), abych si tu domněnku potvrdil nebo vyvrátil :-).

 

Jinak ta zmíněná OI (je rodičů, ale občas s ní taky jezdím) má najeto cca 85000 km (stará 4 roky) a za tu dobu s motorem žádný problém, celkově auto bylo v servisu jenom kvůli prohlídkám a výměnám oleje/filtrů, kvůli vypadlé hadičce zadního ostřikovače :-) a kvůli rozbitému sklu od kamínku, což ale nijak nesouvisí se spolehlivostí.

 

EDIT: Ještě k té spotřebě: Podle PP je aktuálně průměrná spotřeba myslím 6,3 l/100 km. Přesnost PP jsem moc nezkoumal, ale co si pamatuju, tak jednou jsem to nahrubo porovnával oproti tankování a sedělo to +- 1 nebo 2 desetiny litru, což může být dané i tím, že většinou netankuju jen do cvaknutí pistole, ale na nějaké "kulaté" číslo :-).

Odkaz ke komentáři

ja mam momentalne podla palubaku 6,9 za poslednych cca 2000km (na zimakoch), stupa to hlavne v meste pri studenych startoch, do prace cca 10 km so startom v meste mi to ukaze tak 8.5, ked idem opacny smer 7-7.5, naposledy trasa co poznam cca 47km - 5.9/100 podla palubaku (dvaja ludia + nejaky ten naklad, zimne gumy) - dediny 55 tachometrovych tempomat 4. rychl stupen, medzimesto 95 tachometrovych tempomat, vyradovanie, dobrzdovanie motorom... ale stale sa takto "dedkovsky" jazdit neda, no a este nieje zima, tu minulu mi to robilo priemer podla palubaku 7.4-7.6/100km, za poslednych 10 000km mam zapisane kazde jedno tankovanie len nejak nebolo casu to vyhodnotit, potom sa uvidi aka je skutocnost, tych 9 litrov je podla mna blbost, to by musel byt stale nalozeny a mat odidene lambdy

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

Jezdil jsem 5 let s OI TDI 81 kW potom jsem přesedl do zbědované 1,6 74kW a hrůza. Ale jen do té doby nez se vyměnily svíčky, pal. filtr, olej konrola tlaku paliva, vstřiků, komprese a rozvody. Pak jsem nemohl uvěřit že je to stejné auto. Něco to stojí ale vyplatí se to. Při stejné trase tzn. asi 800 km v kuse z toho 90% dálnice sice stejná spotřeba 7,5 l ale mnohem živější normálně použitelné auto. Od té doby jenom chválím

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...