Formisova Octavia combi TDI

[formis85]

Tak Alpina je na svým místě ;) . Instalace byla v klíkdku, měl jsem strach, že to tam půjde blbě přes ty kabely ale je to OK. Zvukově pěkny, proti pioneeru jsou středy a výšky takový otevřenější a hlavně ostřejší. Ovládání je taky celkem slušný. Co mě ale mrzí, je příjem tuneru a ve tmě jsou vidět docela segmenty na dispeji. Tyhle necnosti bych od Alpine nečekal. Tak teď už zbývá jen vytlumit dveře a koupit nějáký pořádný repro, protože tohle je tragédie.

 

Jinak jsem se byl dnes u nás na úřadě zeptat jestli mi zapíší do TP ty nový kola co mám. A bylo mi řečeno, že i když predložím TUV a Typový list s potvrzením od technika tak mě to tam NEDOPÍŠÍ, že prý k tomu Škodovka nedá souhlas....

Mohl jsem jim 3x vysvětlovat veškerý postup ale pořád mi argumentuje se škodovkou ;) . Asi tam budu muset zajít po třetí a vytisknonut jim papíry z MDČR. Máte někdo podobný zkušenosti s takovým odporem? je to vůbec možný že mě to tam nedopíší?

[konwas design]

Tak Alpina je na svým místě :lool: . Instalace byla v klíkdku, měl jsem strach, že to tam půjde blbě přes ty kabely ale je to OK

 

Pro instalaci veskeryho hifi atd.. je lepsi kdyz vyrezez tu prepazku vzadu. Ty kabely jsou tam dost na hovno + jestli tam chces dat jeste antenni zesilovac, tak to potreba bude. :lool:

 

Niceho bych se nebal, je to zakladni postup vsech audio blaznu! :lool:

[formis85]

Tak jsem to nevydržel a aspoň na zkoušku jsem hodil na auto 2 kola .

 

 

[JJM]

ja tie kola milujem NEJ ;)

[bruno128]

Pekna oktavecka A rodicove meli maximalne hezkou oktavku. ;)

[tommasAHC]

Na těch kolech to vypadá suprově ;)

Docela by mě zajímalo, kolik váží jeden ráfek i s pneumatikou. Kdyby se Ti chtělo je zvážit, byla by to zajímavá informace.

[formis85]

díky kluci

 

tommasAHC: jj zkusím to až se dostanu domu. Pak ti to napíšu. Lehký to ale není, neumím si představit přítulkyni, že by to vytáhla z kufru jako rezervu.

[Guest chipmann]

Vypadá to velmi suprově jak jinak mám podobný a jsou to fakt cool kola a co se týká váhy určo jsou těžší než origo mě tedy dost trpí ložiska hlavně na přední nápravě stačí jedna díra a je to ,ale co by člověk neudělal pro 18"-ctky kola ;)

[Alessi]

Ty kola ji fakt moc sluší

[Guest chipmann]

Tak Alpina je na svým místě . Instalace byla v klíkdku, měl jsem strach, že to tam půjde blbě přes ty kabely ale je to OK. Zvukově pěkny, proti pioneeru jsou středy a výšky takový otevřenější a hlavně ostřejší. Ovládání je taky celkem slušný. Co mě ale mrzí, je příjem tuneru a ve tmě jsou vidět docela segmenty na dispeji. Tyhle necnosti bych od Alpine nečekal. Tak teď už zbývá jen vytlumit dveře a koupit nějáký pořádný repro, protože tohle je tragédie.

 

Jinak jsem se byl dnes u nás na úřadě zeptat jestli mi zapíší do TP ty nový kola co mám. A bylo mi řečeno, že i když predložím TUV a Typový list s potvrzením od technika tak mě to tam NEDOPÍŠÍ, že prý k tomu Škodovka nedá souhlas....

Mohl jsem jim 3x vysvětlovat veškerý postup ale pořád mi argumentuje se škodovkou . Asi tam budu muset zajít po třetí a vytisknonut jim papíry z MDČR. Máte někdo podobný zkušenosti s takovým odporem? je to vůbec možný že mě to tam nedopíší?

Co se týká kol musíš si sehnat typový list od výrobce toho kola a apk by to mělo jít mám to taky tak ;)

[Martin_TDi]

Vypadá to skvěle !

[jackie]

pěkný to máš ty kola ji sednou

[Vladan]

Ty kola ji budou perfect

[Guest houmik]

to auto je snizeny?

[formis85]

Tak a mám tady jednu nepříjemnou novinku, včera předjíždím dvě auta a najednou auto přestalo táhnout, z ničeho nic jako kdybych přišel o cca 40kw. Auto se chovalo jako bez turba a dalších 25km to jelo jako když nejelo. Nejdřív mě napdalo že by mohla vyskočit nebo prdnout hadice od turba, pak jsem uvažoval nad váhou vzduchu.... Po vyučování chci odjet domu, nastartuju a vše je ok. Po cca 6km jsem začal zrychlovat dostanu se na 120 a opět konec. Dojedu do nejbližší vesnice, auto chcipnu, nastartuju a vše je OK. Po příjezdu k známýmu napíchnuto na vag a zjištěna chyba "regulace tlaku překročena" (taková nějaká hlaška). Po zkontrolování všech hadiček jsme na nic nepřišli.

Nakonec pujde auto na víkend do dílny a bude vyměněn ventil N75 dále dáme nové rozvody a nový ložisko na LP kolo.

 

Houmik: auto je na fotce snížený oproti serii v předu o 25mm a v zadu o 30mm.

 

Pořád přemýšlím jestli nasadit Bilstein + péra RS nebo dát komplet KW. Mám strach že už těch -35 bude moc. Máte někdo nějaký nápady , názory???

[Guest houmik]

budest mit zatuhly turbo

 

jdi do KW, budes mit klid

[Jarysek120]

s tim motorem ty mas turbo s promenlivou geo? muze bejt zadreny naklapeni

[Guest chipmann]

Tak a mám tady jednu nepříjemnou novinku, včera předjíždím dvě auta a najednou auto přestalo táhnout, z ničeho nic jako kdybych přišel o cca 40kw. Auto se chovalo jako bez turba a dalších 25km to jelo jako když nejelo. Nejdřív mě napdalo že by mohla vyskočit nebo prdnout hadice od turba, pak jsem uvažoval nad váhou vzduchu.... Po vyučování chci odjet domu, nastartuju a vše je ok. Po cca 6km jsem začal zrychlovat dostanu se na 120 a opět konec. Dojedu do nejbližší vesnice, auto chcipnu, nastartuju a vše je OK. Po příjezdu k známýmu napíchnuto na vag a zjištěna chyba "regulace tlaku překročena" (taková nějaká hlaška). Po zkontrolování všech hadiček jsme na nic nepřišli.

Nakonec pujde auto na víkend do dílny a bude vyměněn "menic tlaku zpetneho vedeni zplodin - ventil n18" dale dáme nové rozvody a nový ložisko na LP kolo.

 

Houmik: auto je na fotce snížený oproti serii v předu o 25mm a v zadu o 30mm.

 

Pořád přemýšlím jestli nasadit Bilstein + péra RS nebo dát komplet KW. Mám strach že už těch -35 bude moc. Máte někdo nějaký nápady , názory???

Clape je to tu už nejmíň stokrát popsaný zatuhlá regulace turba (mrkni na ventil N75) pokud máš hadičky ok tak holt bude muset ven turbína a vyčistit běžná závada holt to chce občas prohnat pavouky :D

[formis85]

Tak s tím turbem jste mě moc nepotěšili , ještě dotaz, na kolik to tak přibližně výjde, stačí to jen vyčistit nebo ještě něco? Dá se to udělat doma?

 

chipmann: s tím ventilem máš pravdu, je to ta N75, blbě jsem se kouknul (hned to opravým v mým příspěvku)

[Guest houmik]

doma si to neudelas a oprava muze byt tak kolem 5000 Kc jestli se pletu, at me nekdo opravi

[Jarysek120]

pokud si sikovnejsi a mas doma alespon autogen tak jo

[formis85]

No tak to je můj konec :D . Teď mě čekají kompet rozvody, ložisko a ten ventil. To budu muset honem něco rozprodat .

[Guest chipmann]

No tak to je můj konec :P . Teď mě čekají kompet rozvody, ložisko a ten ventil. To budu muset honem něco rozprodat .

stačí jenom vyčistit a je to hlavně to dej někomu kdo to opravdu dělá a je v tom dobrej nejdříve zkus ten ventil hodně se zasírá :D

[formis85]

Děkuji za rady, o vikendu na to vlítnem a pak budem chytřejší.

[formis85]

Tak auto už je doma, rozvody s pumpou vyměněny, nandaný nový ložisko a gumy na stabíku, po vyměně N75 problém přetrvával, tak nakonec šlo turbo ven, rozděláno vyčištěno a opět poskládáno a vrátila se puvodní N75ka. Po rozjetí na 1.stupen špatný, auto netáhne, na 2. stupěn se sebere až od 2800ot a na trojku téměř normál, 4 a 5 celkem v pohodě. Problém je že v nízkejch ot. nejede. Do nouzáku už nepadá, chyby žádné. Máte někdo nějákou radu co s tím?

[Guest chipmann]

Tak auto už je doma, rozvody s pumpou vyměněny, nandaný nový ložisko a gumy na stabíku, po vyměně N75 problém přetrvával, tak nakonec šlo turbo ven, rozděláno vyčištěno a opět poskládáno a vrátila se puvodní N75ka. Po rozjetí na 1.stupen špatný, auto netáhne, na 2. stupěn se sebere až od 2800ot a na trojku téměř normál, 4 a 5 celkem v pohodě. Problém je že v nízkejch ot. nejede. Do nouzáku už nepadá, chyby žádné. Máte někdo nějákou radu co s tím?

Máš vše dobře zapojené ?

[formis85]

No já doufám že jo, ještě se zajedu kouknout k sestřence pod kapotu a porovnám jestli není někde nějáka hadička prohozená. Do pátku zaslepín a vyčistím EGR a pak tam půjde na zkoušku turbo z druhýho auta. Kdyby ještě někoho něco napadlo, tak sem s radama :lool: .

[konwas design]

Nechces si ode me koupit pruziny? viz podpis? cenu muzeme upravit..

 

pro -35mm tlumice KW nebudes vubec potrebovat..

Upraveno Březen 1, 2010 uživatelem konwas design

[formis85]

konwas: dík za nabídku, už jsem na ně koukal dřiv než jsi napsal :) , teď ale nemůžu nic kupovat, dokud nebudu přesně vědet co mam s autem. Nejdřív to potřebuju opravit, pak příjdou na řadu "parádičky".

[formis85]

Tak po nějáký době přidám zas nový info. Nově vyměněn olej za 5W40, zaslepeno EGR, v sobotu jdu ještě na výměnu palivového filtru a pak tam dáme konečně na zkoušku jiný turbo (typově stejný).

 

Na předchozích stránkách se mě "tommasAHC" ptal na váhu kol s pneu. Tak pro zajmavost sem hodím pár sad co jsou doma.

 

195/65 R15 s orig alu Triton =cca 15,2kg

 

205/55 R16 s orig alu VW Touran = cca 19,1kg

 

225/40 R18 replika Audi A8 = cca 25kg

 

Jestli se dobře pamatuji, tak se u rotační hmoty násobí váha 2x. Rozíl mezi origo alu škoda a A8 je přibližně 10kgx2= 20Kg na jedno kolo, což je docela dost :) .

 

 

Nemáte někdo pro zajímavost zvážený kola Octavia RS 16" a 17" ???