Výměna rozvodového řemenu

[Pavel Koum]

Dobrý den všem,

 

mám dotaz, po kolika letech se mění rozvodový řemen. Jedná se o OC II 1,9 (12/07) najeto pouze 80 000 KM .

Auto jsem kupoval nové. Vydrží 10 let ??? .

 

Děkuji za odpověď.

[tomiq07]

nie som si istý.. ale marí sa mi že by to malo byť buď KM nájazd podľa typu motora alebo max. 5 rokov? :)

 

lepší znalci nech poradia na istotu

 

P.S.: svedomie by mi 10 rokov nedovolilo čakať

[Laurin Klement]

max. 5let nebo 150 000km

 

mozna budes mit v servisce 120 000km, ty starsi to tak mely

[PROCHY603]

Vymen okamzite rozvody.

 

Interval vymeny pre tvoj motor 1,9 tdi 2007-- je 150 000km alebo 5-6 rokov. :)

 

 

[Pavel Koum]

Vymen okamzite rozvody.

 

Interval vymeny pre tvoj motor 1,9 tdi 2007-- je 150 000km alebo 5-6 rokov. :)

 

 

15872_rozvody_TDi_3.jpg

Děkuji za reakce a odpovědi.

 

Ale není nikde jasné po kolika letech měnit. Jsou to rozumné dohady, ale stejně tak by servis musel vyměnit třeba hadice k chladiči a další gumové díly v četně pneumatik. Sám nevím jak to je, ale určitě nebudu nic podceňovat a nechám ho vyměnit. Přeci je možné, že servis namontuje řemen nový, ale dva roky byl na skladě . Potom nevím jak se bude doba životnosti počítat když auto pak ještě rok nejezdí. Mnoho aut nenajede ani 50 000 Km za pět let. Narazil jsem vždy jen na doporučení. Možná, že je na novém řemenu datum životnosti ale to nevím. U pneumatik taky nic takového na papíře přesně není a tam při prasknutí hrozí horší následky než finanční... a obecně nemusí jít o malá auta jako je OC. Prostě si myslím, že spousta dílů by se mohla měnit preventivně. Tak jak se to vychytá časem v provozu. Ale to by servis nikdy neudělal, když za výměnu dílu v ceně pár stovek může mít opravu v desítkách tisíc v horším případě auto na odpis

Děkuji za reakce a odpovědi.

 

Ale není nikde jasné po kolika letech měnit. Jsou to rozumné dohady, ale stejně tak by servis musel vyměnit třeba hadice k chladiči a další gumové díly v četně pneumatik. Sám nevím jak to je, ale určitě nebudu nic podceňovat a nechám ho vyměnit. Přeci je možné, že servis namontuje řemen nový, ale dva roky byl na skladě . Potom nevím jak se bude doba životnosti počítat když auto pak ještě rok nejezdí. Mnoho aut nenajede ani 50 000 Km za pět let. Narazil jsem vždy jen na doporučení. Možná, že je na novém řemenu datum životnosti ale to nevím. U pneumatik taky nic takového na papíře přesně není a tam při prasknutí hrozí horší následky než finanční... a obecně nemusí jít o malá auta jako je OC. Prostě si myslím, že spousta dílů by se mohla měnit preventivně. Tak jak se to vychytá časem v provozu. Ale to by servis nikdy neudělal, když za výměnu dílu v ceně pár stovek může mít opravu v desítkách tisíc v horším případě auto na odpis

Ještě bych chtěl vědět, na kolik vyjde výměna řemene komplet včetně kladky u autor. Škoda servis . Podělte se o ceny. Nebo je lepší jít do menších rychloservisů...

[Laurin Klement]

to nejsou dohady, to je ofiko predpis, max. 5let nebo 150 000 km. Kdysi jsem to mel v tabulce, v podobne jako tu poslal Prochy.

 

to, ze rozvodak prdne v 7-8 letech neni ojedinely.

 

 

Prodavaji sady, cca 3500-4000 za sadu.. se koukni po eshopech. Jednu kup, budes na ni mit rok a mesic vyroby.. a pokud neveris ani montazi v servisu, kup si pripravky za par stovek a hura do toho. Dilenska prirucka se vali na netu a u 8V neni moc co podelat.

Upraveno Leden 1, 2015 uživatelem Laurin Klement

[PROCHY603]

Riesis tu rozvody ktore ta stoja max 10 000kc vymena +robota.

 

Ked praskne ten rozvodovy remem tak ten motor nedas dokopy za 10 000kc. :prcprc:

 

Dva roky v ziadnom servise nemaju na sklade rozvodovy remen.

 

Aj keby bol na sklade tak je v nenasponovanom stave a je ulozeni pri rovnakej teplote. cca 20 stupnov-leto aj zima.

 

Pneumatiky maju datum vyroby -DOT.

 

Pneumatiky starsie ako 10 rokov sa nesmu pouzivat.

[piras]

V prosinci jsem byl na rozvodech, oleji a filtrech a takhle mě to nacenili:

materiál:

rozvodová sada - 3933 kč

čerpadlo - 1350 kč

olej - 818 kč/l

vzduch. filtr - 573 kč

pyl. filtr - 478 kč

pal. filtr - 932 kč

olej. filtr - 248 kč

 

práce:

rozvody+pumpa - cca 4h

olej + filtry - cca 2h

 

cena za 1h práce 593 kc

 

Všechny ceny s DPH

[maros]

http://www.hanza-autodily.cz/sada-rozvodu-19tdi-pd-748596kw-od-r-02-77kw-od-04-oe-original-vw-038198119a/d-70321/

 

http://www.hanza-autodily.cz/vodni-cerpadlo-tdi-pd-graf-pa879-045121011h/d-70348/

[TOMCAT]

Ja budem meniť rozvody tiež a to v apríli bude mať auto 8 rokov a teraz mam cca 147000 km.

[Pavel Koum]

http://www.hanza-autodily.cz/sada-rozvodu-19tdi-pd-748596kw-od-r-02-77kw-od-04-oe-original-vw-038198119a/d-70321/

 

http://www.hanza-autodily.cz/vodni-cerpadlo-tdi-pd-graf-pa879-045121011h/d-70348/

DĚKUJI VŠEM ZA REAKCE A ODPOVĚDI.

 

 

Já si taky rozvody nechám vyměnit v servise. Jsem strašně rád, že se tu dá rozumně diskutovat bez urážení a napadání amatéra profíkem.

 

Ale mohu Vám všem říci, že taky nebudu čekat kdy to praskne. Cílem tohoto tématu v závěru bylo, že jsem chtěl slyšet názory . Já sám jezdím se Škodovkou více jak 30 let a jsem spokojen . Jen občas si začnu myslet, že bych mohl starší díly vyměnit, tak jak to bylo zvykem. Proto jsem se divil, když mi před pár lety(12) upadl na nové Feličce 1,6 po třech letech zadní díl výfuku a jiné SRANDY. Prostě by bylo dobré zjistit od servisů, co se kdy POĎELÁ :( . Jako třeba baterie u OCII 1,9 kdy klekne, po šesti nebo devíti letech. Bylo by lepší to vyměnit doma, než na cestě třeba ve Španělsku... při zastavení na dálničním parkovišti.

[PROCHY603]

Aj na baterku v akom je stave existuje TESTER a ten ti napovie o kondicii aku.

 

Obcas treba ist do autoservisu a pozriet dat auto na zdvihaku ci je vsetko na podvozku O.K.

[Pavel Koum]

Ja budem meniť rozvody tiež a to v apríli bude mať auto 8 rokov a teraz mam cca 147000 km.

Děkuji za informaci,

 

zatím se neozval nikdo, kdo dal novou sadu po 5 nebo 6ti letech. Vždy slyším jenom najeté Km. Dokonce mi v servise Mercedes Benz, řekl servisák : ty naše vydrží v pohodě 10 let :D . Když moc nejezdíte . :P

 

Proto se ptám , o co jsou ty jejich lepší .....

[PROCHY603]

Tu CITAJ o rozvodoch.

 

LINK: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=9002&hl=ROZVODY&do=findComment&comment=1517680

 

v MB mechanik kecal.

[Pavel Koum]

Riesis tu rozvody ktore ta stoja max 10 000kc vymena +robota.

 

Ked praskne ten rozvodovy remem tak ten motor nedas dokopy za 10 000kc. :prcprc:

 

Dva roky v ziadnom servise nemaju na sklade rozvodovy remen.

 

Aj keby bol na sklade tak je v nenasponovanom stave a je ulozeni pri rovnakej teplote. cca 20 stupnov-leto aj zima.

 

Pneumatiky maju datum vyroby -DOT.

 

Pneumatiky starsie ako 10 rokov sa nesmu pouzivat.

Děkuji za odpověď,

 

ale vždy jsem jezdil do autor. servisů Škoda. Tam předpokládám, mají manuál co se smí a nesmí, Nikdy se nestalo, aby rezervní kolo, které je starší jak 10 let vyměnily. Nezáleželo, zda bylo na nápravě, či uložené v zavazadlovém prostoru vozidla. Taky na STK kontrolují mimo rozměrů pneu., které je zapsané v TP, pouze hloubku dezénu max 1,6 .mm. Neznám žádný nařízení o výměně pneu. starších 10 let. :(

[PROCHY603]

Citaj tu o pneu. V servise je jedno technikovi aku mas staru pneumatiku-rezervu.

 

LINK: http://www.pneudom.sk/zivotnost-pneumatik/

 

 

[Mich]

šéfe to si moc nepočtem, stránka neexistuje

[PROCHY603]

mich:

 

 

Životnosť pneumatík TROJROČNÁ PNEUMATIKA NIE JE STARÁ PNEUMATIKA!

Pneumatiky vyrábané v súlade s predpismi ETRTOsú produkty s dlhšou životnosťou; navrhnuté sú tak, aby sa zabránilo prirodzenému starnutiu pneumatík.

Testy plnej funkčnosti pneumatík v závislosti na ich veku pravidelne uskutočňujú technologické strediská výrobcov pneumatík. Špeciálne testy ukážu, ako sa pneumatiky chovajú na mokrom a suchom povrchu, počas brzdenia a v prípade, že dôjde k aquaplaningu.

Analýza výsledkov testov ukazuje, že neexistuje žiadny rozdiel v správaní medzi úplne novými pneumatikami a nepoužitými pneumatikami, ktoré sú 1-3 roky staré, v prípade, že boli správne skladované!

Toto doporučenie zverejnila asociácia JATMA (Asociácia japonských výrobcov automobilových pneumatík) a akceptujú ho všetci automobiloví výrobcovia.

 

Životnosť pneumatík pre osobné vozidlá a ľahké nákladné vozidlá, vrátane životnosti rezervných kolies.

 

Nasledujúce odporučenie platí pre pneumatiky určené pre osobné a ľahké nákladné vozidlá s označením C alebo LT.

Upozornenie!

Dátum výroby pneumatiky sa uvádza na bočnici každej pneumatiky. Spotrebiteľ by si mal na pneumatike nájsť kód, ktorý začína písmenami DOT a končí týždňom a rokom výroby. Napríklad kód DOT 2210 znamená, že pneumatika bola vyrobená v 22. týždni (máj) roku 2010.

Pneumatiky sa skladajú z najrôznejších typov materiálov a pryžových zmesí, ktoré majú výkonnostné vlastnosti dôležité pre riadne fungovanie pneumatiky ako takej. Vlastnosti týchto komponentov sa v priebehu času vyvíjajú. U každej pneumatiky táto evolúcia závisí od celej rady faktorov, ako sú napríklad počasie, podmienky, v akých sa pneumatiky skladujú, a podmienky, v akých sa pneumatiky používajú (zaťaženie, rýchlosť, tlak, údržba, atď.) a ktorým sú pneumatiky v čase, kedy sa používajú, vystavované. Vývoj stavu v závislosti na okolitých podmienkach môže byť rôzny, takže predpovedať presne životnosť určitej pneumatiky vopred nie skrátka možné.

Z tohto dôvodu sa okrem pravidelných kontrol stavu a tlaku pneumatík spotrebiteľom doporučuje, aby kontrolu stavu pneumatík na osobných a ľahkých nákladných vozidlách, vrátane kontroly stavu ich rezerv, pravidelne uskutočňoval kvalifikovaný špecialista, napr. predajca pneumatík, ktorý zhodnotí, či je vhodné pneumatiku naďalej používať. Pneumatiky, ktoré sa používajú 5 a viac rokov by mal odborný pracovník skontrolovať minimálne raz za rok.

Zdôrazňujeme, že je dôležité, aby spotrebiteľ sledoval nielen stav pneumatiky vizuálne a tlak hustenia, ale takisto všetky zmeny v dynamickom správaní, napr. rýchlejšie opotrebovanie pneumatík, hlučnosť a vibrácie, ktoré by mohli byť známkami toho, že pneumatiku je potrebné vyradiť z prevádzky.

Nie je možné vopred stanoviť, že pneumatiky je potrebné vymeniť vtedy a vtedy, pretože dosiahli určitý vek. Všeobecne ale platí, že čím staršia pneumatika, tým väčšia je pravdepodobnosť, že ju bude potrebné vymeniť kvôli zmenám, ktoré v nej nastali v dôsledku používania, alebo z iných dôvodov, ktoré sa objavia pri kontrole alebo behom používania.

Väčšinu pneumatík je potrebné vymeniť skôr ako po 10 rokoch, avšak doporučuje sa, aby každá pneumatika, ktorá je stará 10 rokov a viac od dátumu výroby (a to platí aj pre rezervu), bola vymenená z bezpečnostných dôvodov, a to aj vtedy, keď pneumatika vyzerá v poriadku a dezén nie je natoľko opotrebovaný, aby ju bolo nutné vymeniť.

U pneumatík, ktoré spotrebiteľ nadobudol ako prvovýbavu nového vozidla, sa doporučuje postupovať podľa doporučení výrobcu vozidla pre výmenu pneumatík, pokiaľ nejaké existuje (avšak nepoužívať tieto dlhšie ako 10 rokov).

Zdroj: Continental, Matador, Michlein

[Pavel Koum]

Děkuji za odpověď,

 

chápu to,že ten kdo najede ročně 80 000 Km, tak mu servis udělá vše co má ,,, Ale kdo bude měnit rozvodový řemen po 5 letech při 80 000 km. To mají najeto auta dotažená od západních sousedů za rok !!

[PROCHY603]

Asi mesiac dozadu mi pise znami ze nahodil zimne pneu a pri zatacani aj tak ide auto rovno. ved dezen ma o.k. Poslal mi aj foto DOT-datum vyroby.

 

 

 

Viete kde je problem.

 

Ja viem STARE PNEU.

[šulda]

Děkuji za odpověď,

 

Ale kdo bude měnit rozvodový řemen po 5 letech při 80 000 km.

Třeba ten, co s ním bude chtít jezdit dalších 5let bez obav ;)

[PROCHY603]

Na rozvodovej sade je DATUM vyroby ale aj DATUM SPOTREBY-MONTAZE.

 

expire date- Preco asi je tam ten udaj.

 

 

 

 

 

[Pavel Koum]

mich:

 

 

Životnosť pneumatík TROJROČNÁ PNEUMATIKA NIE JE STARÁ PNEUMATIKA!

Pneumatiky vyrábané v súlade s predpismi ETRTOsú produkty s dlhšou životnosťou; navrhnuté sú tak, aby sa zabránilo prirodzenému starnutiu pneumatík.

Testy plnej funkčnosti pneumatík v závislosti na ich veku pravidelne uskutočňujú technologické strediská výrobcov pneumatík. Špeciálne testy ukážu, ako sa pneumatiky chovajú na mokrom a suchom povrchu, počas brzdenia a v prípade, že dôjde k aquaplaningu.

Analýza výsledkov testov ukazuje, že neexistuje žiadny rozdiel v správaní medzi úplne novými pneumatikami a nepoužitými pneumatikami, ktoré sú 1-3 roky staré, v prípade, že boli správne skladované!

Toto doporučenie zverejnila asociácia JATMA (Asociácia japonských výrobcov automobilových pneumatík) a akceptujú ho všetci automobiloví výrobcovia.

 

Životnosť pneumatík pre osobné vozidlá a ľahké nákladné vozidlá, vrátane životnosti rezervných kolies.

 

Nasledujúce odporučenie platí pre pneumatiky určené pre osobné a ľahké nákladné vozidlá s označením C alebo LT.

Upozornenie!

Dátum výroby pneumatiky sa uvádza na bočnici každej pneumatiky. Spotrebiteľ by si mal na pneumatike nájsť kód, ktorý začína písmenami DOT a končí týždňom a rokom výroby. Napríklad kód DOT 2210 znamená, že pneumatika bola vyrobená v 22. týždni (máj) roku 2010.

Pneumatiky sa skladajú z najrôznejších typov materiálov a pryžových zmesí, ktoré majú výkonnostné vlastnosti dôležité pre riadne fungovanie pneumatiky ako takej. Vlastnosti týchto komponentov sa v priebehu času vyvíjajú. U každej pneumatiky táto evolúcia závisí od celej rady faktorov, ako sú napríklad počasie, podmienky, v akých sa pneumatiky skladujú, a podmienky, v akých sa pneumatiky používajú (zaťaženie, rýchlosť, tlak, údržba, atď.) a ktorým sú pneumatiky v čase, kedy sa používajú, vystavované. Vývoj stavu v závislosti na okolitých podmienkach môže byť rôzny, takže predpovedať presne životnosť určitej pneumatiky vopred nie skrátka možné.

Z tohto dôvodu sa okrem pravidelných kontrol stavu a tlaku pneumatík spotrebiteľom doporučuje, aby kontrolu stavu pneumatík na osobných a ľahkých nákladných vozidlách, vrátane kontroly stavu ich rezerv, pravidelne uskutočňoval kvalifikovaný špecialista, napr. predajca pneumatík, ktorý zhodnotí, či je vhodné pneumatiku naďalej používať. Pneumatiky, ktoré sa používajú 5 a viac rokov by mal odborný pracovník skontrolovať minimálne raz za rok.

Zdôrazňujeme, že je dôležité, aby spotrebiteľ sledoval nielen stav pneumatiky vizuálne a tlak hustenia, ale takisto všetky zmeny v dynamickom správaní, napr. rýchlejšie opotrebovanie pneumatík, hlučnosť a vibrácie, ktoré by mohli byť známkami toho, že pneumatiku je potrebné vyradiť z prevádzky.

Nie je možné vopred stanoviť, že pneumatiky je potrebné vymeniť vtedy a vtedy, pretože dosiahli určitý vek. Všeobecne ale platí, že čím staršia pneumatika, tým väčšia je pravdepodobnosť, že ju bude potrebné vymeniť kvôli zmenám, ktoré v nej nastali v dôsledku používania, alebo z iných dôvodov, ktoré sa objavia pri kontrole alebo behom používania.

Väčšinu pneumatík je potrebné vymeniť skôr ako po 10 rokoch, avšak doporučuje sa, aby každá pneumatika, ktorá je stará 10 rokov a viac od dátumu výroby (a to platí aj pre rezervu), bola vymenená z bezpečnostných dôvodov, a to aj vtedy, keď pneumatika vyzerá v poriadku a dezén nie je natoľko opotrebovaný, aby ju bolo nutné vymeniť.

U pneumatík, ktoré spotrebiteľ nadobudol ako prvovýbavu nového vozidla, sa doporučuje postupovať podľa doporučení výrobcu vozidla pre výmenu pneumatík, pokiaľ nejaké existuje (avšak nepoužívať tieto dlhšie ako 10 rokov).

Zdroj: Continental, Matador, Michlein

 

[PROCHY603]

Tu citaj dalsiu temu o rozvodoch

 

A hlavne auto ktore este stale stoji na dvore. Motor K.O. a druhy sa este nezohnal. :smich:

 

LINK: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=26774&hl=

[Pavel Koum]

Děkuji za info,

 

ale co se týká pneuservisu, co se rozumí pod pojmem kvalifikovaný specialista. Ten co před týdnem prodával v OBI lepidlo na koberce nebo kamna na chalupu ? V horším případě je to začínající pneuservista, který je zadlužen až po uši i u rodičů, Ten prodá i kožich zmrzlému.. Žádný výrobce, neurčí dobu použití pneumatiky. Ten který to určí KONČÍ !!

No prostě ty staré na skladě už nikdo nekoupí. :(

 

[PROCHY603]

Třeba ten, co s ním bude chtít jezdit dalších 5let bez obav ;)

 

:palec: Presne tak SULDA. Ale niektori ludia si nedaju poradit. A ked praskne remen tak uz je neskoro. A hlavne tie reci-mohol som to vymenit-rozvody aj skor.

[Laurin Klement]

Děkuji za informaci,

 

zatím se neozval nikdo, kdo dal novou sadu po 5 nebo 6ti letech. Vždy slyším jenom najeté Km. Dokonce mi v servise Mercedes Benz, řekl servisák : ty naše vydrží v pohodě 10 let :D . Když moc nejezdíte . :P

 

Proto se ptám , o co jsou ty jejich lepší .....

 

 

Hele hod sem nejaky fotky tvyho auta, mam takovy tuseni, ze tu zanedlouho bude zanovni turbo, vstriky, kastle a mne by se zrovna jedna hodila. Je to aspon kombik?

 

A pneu nepotrebuju

Upraveno Leden 2, 2015 uživatelem Laurin Klement

[Pavel Koum]

Co by dělal autodopravce, který má například jeřáby nebo podvalníky, kde je i 20 a více kol (cca 12000,- kč./ kus) jezdí kolem komína . Tam se to mění až to bouchne . Neexistuje žádný předpis nebo nařízení, že ve stáří XY musím pneumatiku XY vyměnit , Vždy se jedná o finanční stránku a rozum daného majitele.

 

[šulda]

Šmarjá, proč pořád ty citace

Upraveno Leden 2, 2015 uživatelem šulda

[PROCHY603]

Lenze tvoje OCTAVIA nejazdi okolo komina ale aj na ceste kde je rychlost 100km/h a ked ti buchne pneumatika tak auto konci v kovosrote a ty na ARE -NEMOCNICA alebo ides pod kytky.