Pajda077 Odesláno Leden 7, 2015 Sdílet Odesláno Leden 7, 2015 Ahoj mám octu r.v 2000 66kw obtokový turbo.... problém s turbem delší dobu ...hadičky vyměněny...měl jsem ty do turba obráceně..auto jede lépe od spodu tlačí lépe ale padalo do nouzáku...když jsem dosáhl 3500 otáček Dnes jsem zajel k nám do práce na dílnu...fouknul jsem 0,5 Bar do hadičky k baňce...táhlo vyjelo sotva 2cm...tak jsem sundal segerovku(bohužel byla prohnilá a ulítla vejpůl...zkouším rukou regulaci ....pásovinka vede nahoru (když to vezmu podle ní a podle hodinových ručiček ) tak když je zavřená tak je na 1-né hodině....když se otevře tak je těsně před 12-ctou hodinou...(podle videa je to tak jak to mám já (jde to krásně rukou).....tak jsem s tím hýbal 5 minut ..nasadím !(táhlo z banky jsem musel 1cm vytlačit)...tak valím domů...mám to 2km...takže mám tam trojku šlápnu na zem ...auto vyletělo ke 4000ot. a NOUZAK NIKDE!...turbo bylo více slyšet jak si hvízdá...pěkně to táhlo... MÁM POCIT ZE JSEM SKORO NIC NEUDĚLAL A DOST SE TO ZLEPŠILO ALE NEPOTREBUJU TO ZAKRIKNOUT! děkuji za odpovědi Tady je to video: https://www.youtube.com/watch?v=DANxB5L8kuA 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Sluky Odesláno Leden 8, 2015 Sdílet Odesláno Leden 8, 2015 no byla zatuhlá regulace mě to dělalo to samé, mechanik jí taky rozhýbal auto jelo asi 14 dní parádně táhlo krásně všechno ale po těch 14 dnech začal výkon ubývat a už tolik netáhne do nouzáku teda nepadá ale jak říkal mechanik ona se regulace rozhýbe ale na jak dlouho, ale už není v nejlepší kondici v mém případě a kdy by bylo lepší novou pořídit a nebo spíš repas celého turba a byl by pokoj, prootže to turbo už není v nejlepší kondici a pořád jsou s tím nějaký problémy..... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Pajda077 Odesláno Leden 9, 2015 Autor Sdílet Odesláno Leden 9, 2015 no byla zatuhlá regulace mě to dělalo to samé, mechanik jí taky rozhýbal auto jelo asi 14 dní parádně táhlo krásně všechno ale po těch 14 dnech začal výkon ubývat a už tolik netáhne do nouzáku teda nepadá ale jak říkal mechanik ona se regulace rozhýbe ale na jak dlouho, ale už není v nejlepší kondici v mém případě a kdy by bylo lepší novou pořídit a nebo spíš repas celého turba a byl by pokoj, prootže to turbo už není v nejlepší kondici a pořád jsou s tím nějaký problémy..... Co tam přesně zatuhne?něco v turbu nebo stačí jen koupit tu banku s tím táhlem?díky taky myslím že je to na chvíli ale ja jsem ji mohl mít zatuhlou protoze jsem mel obracene podtlakovy hadicky (ty dve co vedou do turba..tak to asi ta regulace nemohla makat vubec a tim zatuhla ...nemyslis? musim zkusit jerste ventil N75 ..nemám :-( 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Sluky Odesláno Leden 13, 2015 Sdílet Odesláno Leden 13, 2015 no mě mechanik říkal že byla zatuhlá regulace a po rozhýbání(jak to udělal nebo co s tím nevim) auto jelo uplně jinak takže víc ti k tomu asi neřeknu hele bohužel, říkal že jde koupit nová regulace, která stojí 2jku tkaže nevim zatím to pracuje jakstakž, výkon trošku polevil jak kdy někdy jede pěkně někdy hůř což právě dělá ta regulace no... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
beedone Odesláno Duben 3, 2015 Sdílet Odesláno Duben 3, 2015 prave tiez riesim pokles vykonu N75 to nieje ani egr . zostava vaha vzduchu a tento co zatvara turbo http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03g253014rreg-podtlakova-regulace-tlaku-turbodmychadla-oe-13461.html a asi to bude on. Levnejsi regulace je zde http://www.pm-autodily.cz/octavia-1-1u2-1u5-0996--10/menic--ventil-tlaku-turbodmychadla-garrett-skoda-octavia-1---19-tdi/ 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.