Kovový zvuk

[Lap Dog 1]

Zdravím lidi, motor mi vydává kovový zvuk při zařazeném druhém rychlostním stupni a projetím levotočivé zatáčky, když chci po projetí zatáčkou přidat plyn, ozve se kovový zvuk odněkud z motoru (jen na druhý rychlostní stupeň a jízdou doleva)

[Josefek]

Zdravím. Podle popisu to není úplně jasné, ale já bych to typoval na vnější homokinetický kloub.Zaměřil bych se na levou stranu,(může to být klidně i pravá), zkontroluj manžetu,sponu manžety, dost často se stavá, že spona praskne, sjede z původního místa a následně vystříká vazelína ven z kloubu. Manžeta může být i prasklá a děje se to samé. Pokud je kloub bez vazelíny, dostane se do něj voda,sůl a jiné nečistoty,a dříve, nebo později začne vydávat nepříjemné zvuky, které jsou slyšet zejména při rejdu a po přidání plynu. Samozřejmě se mohu mýlit, ale je potřeba postupovat rozumně. Z motoru to nejspíš nebude. Hezký den, a ozvi se případně, jak to dopadlo.

[Lap Dog 1]

Dám, teď mne čeká 200 km dlouhá cesta na hory tak snad se to nevysere během ní... Po horách se na to podívám

[Guest Saggip]

Dobrý den pánové, mám stejný problém jako kolega Lap dog1. Akorát mě to dělá kovový zvuk při jakékoliv rychlosti. Nevím jak dopadnul kolega, ale já jsem dal auto do servisu, aby problém vyřešili a ono nic. Jenom poslali vyjádření, že zvuk je způsobený manžetami, které o sebe dřou žebry. Včera jsem napsal dopis do Škody, že pokud se jim zdá normální, že auto za 500.000,- má vydávat takový zvuk a navíc jenom při levotočivém rejdu, tak by měli auto zařadit do jiné třídy, ale nevím jestli taková existuje! Jsem zvědávý jak se k tomu postaví, protože vyjádření, že zvuk, který auto vydává je normální a po čase přestane ( mám najeto 20.000 km) a zvuk je pořád stejný, mě připadá hodně lehkomyslný a neřeší vůbec náš problém. Viděl bych to spíše na problém co píše kolega níže, Vytekla vazelína a potom začne vrzat kloub. Ale je zajímavé, že problém je od začátku. Chlapi, kdyby jste měli nějaké info ohledně tohoto problému, dejte vědět, docela mě zajímá, jestli mám problém jenom já, anebo bude u Škody výrobní vada.

 

Saggip

[tomasek]

A ten zvuk jde odkud? Pro lepší představu by bylo dobré kdyby se ti zvuk podařilo nahrát a poslat nám ho. Mám Octavku r.v. 2009, najeto 150tis. Km a nic podobného nepociťuji. Tak to jsem zvědavý jak dopadneš, občas servisy oficíální nechápu. V práci máme Octavku 7let starou, u které od začátku turbo vydává hodně divný zvuk a škodovka taky řekla, že to není na závodu a auto s tím najezdilo 300tis. Km, ale tohle asi bude jiný případ. Jestli máš auto v záruce, tak bych to řešil hned.

[Guest Saggip]

A ten zvuk jde odkud? Pro lepší představu by bylo dobré kdyby se ti zvuk podařilo nahrát a poslat nám ho. Mám Octavku r.v. 2009, najeto 150tis. Km a nic podobného nepociťuji. Tak to jsem zvědavý jak dopadneš, občas servisy oficíální nechápu. V práci máme Octavku 7let starou, u které od začátku turbo vydává hodně divný zvuk a škodovka taky řekla, že to není na závodu a auto s tím najezdilo 300tis. Km, ale tohle asi bude jiný případ. Jestli máš auto v záruce, tak bych to řešil hned.

Zdravím všechny Škodováky, tak mám pro Vás zatím špatnou zprávu, dnes mi přišlo vyjádření viz. níže

 

Vážený pane,

přes ŠKODA Info-Line jsme obdrželi od Vás e-mail, ve kterém vyjadřujete nesouhlas s technickým posouzením vozu ŠKODA Octavia 1,6 TDI, které provedl sml.servis ŠKODA AUTOSERVIS Bártek a syn, spol. s r.o. Frýdek Místek.

Prověřili jsme Vámi reklamovaný jev, tj.hlukový projev od hnacího hřídele v plném levém rejdu, který se ozývá při zatáčení vozu, jak u sml.servisu ŠKODA, tak i u techniků, specialistů na podvozkové díly s tím, že se u nových vozů stává, že pryžové díly vydávají v určitém režimu zvuk, lehce zaměnitelný za kovové dření, které po nějaké době provozu vozu odezní.

Tento zvukový projev není závada, která by snižovala užitnou hodnotu a ani nebrání řádnému užívání vozu.

Omlouváme se Vám, pokud jste neměl dobrý pocit při užívání vozu ŠKODA. Věříme, že naše odpověď je pro Vás příznivá a přejeme Vám mnoho spokojenosti s vozem ŠKODA Octavia.

 

S pozdravem

Miloš Kořínek

odd. Péče o zákazníka

ŠKODA AUTO a.s., Tř.V.Klementa 869, 293 60 Ml.Boleslav sks.service@skoda-auto.cz

 

 

Řešil jsem zatím osobně. Jelikož, ale mám auto firemní, budete řešit ještě přes prodejce od kterého jsme to koupili. Navíc ten mě sám řekl, že zvuk tam nemá co dělat. Tak Vám potom ještě napíši, jak to dopadlo, když to reklamuje přímo prodejce ŠKODA.

 

Jenom pro upřesnění. Mám Octavii 1.6 TDI 77kw, model 2014 ( takže poslední verze). A přesně jak říkáte, starý model nic takového nevydával. Samozřejmě kromě turba, řekl bych, že tím trpí Škoda už cholericky.

 

Mějte se

[Lap Dog 1]

Jen pro upřesnění, mne se tento problém děje při jakémkoli úhlu natočení kol doleva... A přijde mi, že zvuk v teplejších dnech výrazněji odezněl... Spíše ted pocituji takové trhnutí ale to je spíše uložení motoru a to považuji za normální... mám r.v. 11/11 a najeto cca 141 000 km, s ničím jiným nemám problém, jen toto ale zatím jsem to ještě nějak výrazněji neřešil, auto zatím jezdí dále bez problému, pokud by byli zvuky nějakým způsobem hlasitější, začal bych to řešit

[Guest Saggip]

Zdravím,

tak problém po dlouhééééééé komunikaci se Škodovkou vyřešen. Nakonec u prodejce, který nám auta prodal. Opravdu je třeba říct, že proběhnul naprosto profesionální přístup. Když jsem přijel, jeli jsme auto projet, aby věděl co přesně mám za problém, atd. Pak řekl, že mě auto nevrátí dříve, než problém bude vyřešen. Kovový zvuk slyšel stejně jako já. Ještě bych chtěl upozornit, že kolega Lap Dog 1 má asi trochu jiný problém. Jestli se nemýlím, tak mu to vrže jenom když stojí a točí volantem. A tohle samé jsi pořád mysleli u mě, než jsem jim konečně vysvětlil, že to děla jenom při levotočivém rejdu v jízdě a při zařazené rychlosti. Nicméně jak píše kolega, vše po chvílí odezní. Tak to zní i z příručky Škoda.

 

Ale k věci, u mě byl problém v silem bloku převodovky. Po dlouhé komunikaci servisu se Škodovkou, kdy chtěla Škoda osobně přijet, nakonec ještě navrhli zkusit vyměnit silem blok. No a problém aspoň zatím vyřešen. Přece jenom diesel je mnohem větší a těžší motor než benzín a to jim asi dělá problém v uchycení. Zvuk se přenášel na konstrukci. A navíc motor se krásně ztišil celý. Problém bude asi obecnější, jelikož kolega z práce dostal tu samou a problém je úplně stejný.

 

Hlavně, že problém je vyřešen.

 

Mějte se

 

Saggip

 

[Lap Dog 1]

To rád slyším, že máš problém vyřešený :-) Nene, mne se to neděje při stání a otáčení volantem ale za jízdy a pouze v natočení kol směrem doleva... Zatím jsem to žádným způsobem neřešil, trochu to odeznělo (v zimě zvuk hlasitější), momentálně řeším vrzání přístrojové desky ale to je téma do jiné sekce...