Fuel Rail/System Pressure: Too Low

[marekh1]

zdravim

Moze niekto pomoct z tymto problemom?Mal som problem s vysokotlakym palivovym cerpadlom.Spadol mi vykon a rozvietilo sa mi zhavenie a po par nastartovaniach sa to zopakovalo a rozvietila aj kontrolka motoru.Pozreli sme vysokotlakove palivove cepadlo a bolo rozbite.Male pilinky vsade,v nadrzi a celej palivovej sustave.Nechal som sa odtiahnut a vymenili sme palivove cerpadlo,vycistili nadrz,trubky,novy palivovy filter vycistili rail vsetko az po vstreky.

Nastartovalo v poriadku a aj ide ok az kym nedam pedal na podlahu a zrazu auto ide do limp modu a zacne blikat zase zhavenie.Myslel som ze budu zle aj vstreky ale ked je nastartovana tak ide normalne,ziadne sekania nic.Original cerpadlo bolo Bosch 03L 130 755 a predajca mi dal Bosch 04L 130 755 s tym ze je to take uplne iste cerpadlo.Vie niekto aky je rozdiel medzi nimi?

Diagnostika ukazuje:

16471/P0087/000135 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low

Skusal som vymenit aj rail s regulatorom tlaku a aj s cidlom ale nic nepomohlo.

[TDIfun]

Udelat prepadovy test vstriku. Jestli to nekde neco neucpalo ve vstriku a ted to leti do prepadu. 04L to je asi octa3

[marekh1]

Ano je to octa3 ale ze to pasuje aj na moju octa2 rs tdi cr.

Akurat sme to spravili pred par dnami a musim vymenit vstreky a dufam ze potom bude vsetko ok a dam vediet.

Asi to malo byt ako prve ale motor bezi ako novy ziadne trasenie ani nic ine.

ale dik zapomoc.

[TDIfun]

To je za jakou dobu behu na volnobeh?? Ty jsou slusne rozhasene. Hlavne ten treti vstrik.

[marekh1]

Len par minut ale pred tym som behal na nej lebo sme skusali menit palivove cerpadlo a aj posuvne.Uz mam vstreky a zajtra by sa mali menit taj dufam ze ti bude ok.Inac motorom ani tak nesklbe ide celkom pekne tak som neoredpokladal ze to bude takto vyzerat.