DSG ruční řazení

[iphonik4]

Zdravím, mám 2.0TSI s DSG a chci se zeptat na jednu věc ohledně ručního řazení. Pokud jsem v Déčku a zmáčknu třeba mínusové pádlo pod volantem, tak aktivuji dočasné zapnutí ručního řazení. To je mi jasné. Návod říká, že na jednu minutu. Jenže někdy se mi stavá, že jsem v ručním módu třeba jen 10 sekund a hodí se tam zase zpět D. Stává se to, když jedu jen tak na max 30% plynu. Například jedu do kopce a nechci podtáčet motor, tak zmáčknu mínus a podřadí si. Jenže pokud tomu nedám pořádně napít, tak se tam zas po pár sec hodí D. Pokud ovšem využiji tak těch 40%-100% plynu, tak tam ten ruční mód tu slibovanou minutu vydrží. Nevíte někdo čím to je?? Trochu mi případne, že to má co dělat se spotřebou - tj aby lidi nejeli celou minutu s mírně vytočeným motorem (tak do 3000ot/min), když to nevyužijí... Ovšem do kopce, kde chci jen 50-60 (tj nechci tomu dá napít), ale zároveň nechci podtáčet motor mě to celkem štve... Děkuji za odpovědi.

[marekczek]

Ano je to normální, hold musíš jezdit čistě na ruční režim a ne na d režim.

Ono i když chceš motor držet na max otáčky, tak ti dsg zas bohužel preradi na vyšší.

Jediný lék si koupit manuál.

 

Jinak dsg do kopce si samo podřádi.

Upraveno Červen 9, 2015 uživatelem marekczek

[iphonik4]

Dekuji za odpoved. Budu tam proste hazet trvale rucni razeni. :) do kopce podradi ale az za par sec a me to podtaceni silene leze na nervy. Jinak manual uz nechci:D

[marekczek]

Tak jedině BMW s menicem nebo Audi.

 

Upraveno Červen 10, 2015 uživatelem marekczek

[iphonik4]

No hydromenic ani nahodou. Ja nemam problem s tim, jak funguje DSG. Podle me je dvojspojka to nejlepsi z obou svetu, jen ta mechatronika je nekdypadla na hlavu...

[motoosman]

Nej by byla kombinace měniče a dvouspojky.

[marekczek]

Tak si nestezuj :D ze to blbe řadí :D

[iphonik4]

Mareczku precti si muj predposledni prispevek.

[Ramirez]

Taky to tak řeším s tím přepnutím do ručního režimu. K DSG mám v určitých chvílích jízdy výhrady, ale šel bych do něj zase.