DSG - rozjezd

[Yellowtommy]

Ahoj,

mam O3 s 2.0tdi 110kW, DSG 6rych., rv 2013, cca 55tis najeto.

Rozciluje me, ze pokud auto nema opravdu rychlost 0 km/h, tak se pokousi rozjizdet porad na dvoujku. A to i do kopcu.

Proti jednicce to pochopitelne pak "neprijemne" nechava dele prokluzovat spojku, a celkove se to tak line rozjizdi :)

Moc mi neni jasne, proc tohle SW dela, ma-li k tomu nejaky duvod, ci je to kokotina od vyvojaru, a jde-li to nejak upravit zmenou parametru FW v RJ systemu.

Nutno rici, ze tohle dela od novoty, je to evidnetne "vlastnost".

Diky za vsechny pripominky,

Martin

[Marian 1 8 tsi dsg]

Robi to asi kazde dsg. Tiez som bol nespokojny, tak som bol 2 krat v servise. Menili mi sw, no stale sa rozbieha s dvojkou. Mna stvala aj odozva na plynovy pedal a tymto sw sa to vtedy zlepsilo. Pokial si velmi nespolojny zapni si "s" bude sa rozbiehat na 1- tke dlhsie .

[Yellowtommy]

Ahoj, diky za odpoved.

 

na "S" to dela bohuzel taky, jen tam tu dvojku dele drzi nez preradi vys, a ma otrejsi plyn. Ale tendenci nepodradit uplne na jedna kdyz nestojim si mrcha porad drzi :)

 

Pujdu ted na 2. garancku, tak to zkusim s chlapci probrat, jestli neni nejaky update SW

[Marian 1 8 tsi dsg]

Vobec by som v tom nevidel problem. Ta prevodovka to nude robit vzdy. Ak tam chces mat jednotku tak podrad do 1 manualne . Ja jazdim v automatickom rezime kratke vzdialenosti a mesto. Pokial cestujem dalej prepinam paku doprava a podradim si ako chcem ja.ochrana prevodovky v pripade ze pojdes po obmedzovac preradi sama.vyuzivam to pri predbiehani aj pri brzdeni a hlavne preto aby som sa vyhybal kick-downu a vyuzival priebeh krut. Momentu kt. Je u mojho motora fakt dlhy.

[Yellowtommy]

Jo, ja taky casto pri popsanem manevrovani jedu v manual rezimu a necham si to na jednicce - a to i v kolonach (kde ale obcas vyrazuju na N, pac v D rezimu se evidentne cosi deje jnak - o neco zvysi vibrace a spotreba), a taky casto radim rucne.

Otazka spise je, proc to to auto dela - pokud mu to budu "kazit" rucnim razenim na jedna, tak rozhodne kazim nejaky zamer - a to je to, oc mi tu bezi :)

Neverim, ze je to "ledabyle" naprogramovany model rizeni prevodovky...

[Marian 1 8 tsi dsg]

Precitaj si v manuali ak sa dostanes k manualu k autu s "manualnou prevodovkou" a zistis ze vyrobca radi pouzivat 1. rychlostny stupen na rozjazd a ma sa za normalnych podmienok vyuzivat len na pol dlzky auta a hned radit dalsi. Dsg radi za 0,3s takze rychlejsie ako ktokolvek rucne.myslim si ze je to u tej prevodovky normalne. Mierny preklz spojok so pocitoval tiez ale teraz to mam chipnute a motor sa rozbieha na 2-ke sko keby na jednotke. Je to neskutocny rozdiel. Od vyroby je vsetko robene aby emisie boli co najnizsie preto aj dsg radi co najrychlejsie a udrzuje motor v co najnizsich otackach.

[Yellowtommy]

 

No ja nevim, me prijde, ze kdyz tam dam rucne jednicku, ze se to pak "trapi" min...

[Thomas 26]

zdary

mě to dělá taky,ale spíš mi vrtá hlavou že když je studený motor a jedu tak si tam ty rychlosti skladá normálně a řadí ve 2000ot jen 4st si tam necha dýl klidně na 3000-3300ot

je to normalní nebo se mam něčeho obávat
je to octavia ll po faceliftu 2.0tdi 103kw 114000 najeto

 

[Yellowtommy]

 

Me tedy radi ruzne, podle zateze, kolik mam plynu pri rozjezdu, a nevsiml jsem si zasadnich rozdilu mezi stupnema :)

[Thomas 26]

 

no teď někdy pojedu na výměnu tak se rovnou poptám jestli je to normální

je taky pravda že si na ten automat musím taky zvyknout

Ale jinak jsem s tím spokojen

[MaroCZ]

zalezi i na osazeni vozidla, vetsinou jezdim sam a u nas do kopce radi pri mirnem plynu cca 2 200 ot ... ted jsem vezl 4 lidi, cili plne osazene auto a v tom stejnem kopci pri mirnem plynu mi radil az u 3 000 ot.

[Moik]

A když už se rozjede a řadí další stupně, ubere si plyn - dělá vám to taky? Když se na to trochu šlape, řadí bez ztráty tahu, ale když jdu na plyn lehce, tak při řazení ubírá plyn - není to nepříjemné, spíš mě zajímá, jestli je to normální.