Přejít na obsah

Modrý automat


Doporučené příspěvky

Ahoj, už dlouho sleduji toto fórum a čtu tady denně příběhy vašich miláčku a obdivuju vaše úsilí a čas, který jim věnujete .

Mojí Octavku mám krátce a mám najeto zatím 600km. Přesedlal jsem z Favorita 136L, kterého jsem měl 5let. Bylo to moje první auto. Asi před 3tydny jsem po půl roce denního pročítání na bazosi našel něco co mě konečně zaujalo a bylo to 5minut od baráků. Zajel jsem se teda podívat a byl jsem nadšený. Na první pohled jsem se zamiloval. Našel jsem Octavku 1.9TDi,66kw,ALH,rok 11/2000 po FL. Jediný čeho jsem se bál a stále se bojím je automat.Nicméně auto na to že meloo najeto 273tkm vypadalo perfektně. Bylo po olejích, rozvodech,přední brzdy a klima. Na autě jsou Dunlopky s 6mm vzorkem + 4 nové plechy. Dvojité dno kufru. Výbava je strohá, ale mě naprosto dostačuje.

 

Na autě nebyl ani skrabanec a ani kousek rzi. Nicméně včera jsem myl a vylezlo tolik škrábáncu, že jsem se nestačil divit. Ale rez žádná a to si myslím je důležitější. Auto bylo za dobré peníze.

 

K automatu... Řadí to,přes zuby to nejde :-D ale řadil bych jinak a plynuleji. Jediné co mě štve je to, že při rozjezdu a hlavně do kopce trvá než se po puštění brzdy zařadí jednička a auto samo popojede. Někdy se zařadí a jede si samo a někdy vůbec. Je to blby v tom, že auto jede do zadu a já musím slapnout na plyn, jenže to cukne. Protože se tam zařadí kvalt pod plynem. Špatně se mi to vysvětluje, ale dělat by to.nemělo si myslim. Takže se bude měnit olej a filtr, snad to pomůže.

 

Jinak na autě planuju denní svícení, nové znaky, časem kola, chtěl jsem snižovat, ale to bohužel nemohu protože jednou za čas, ne často musim odvážet rodiče na chatu kde prostě žehličku mít nemůžu :-( taky budu měnit oleje a dělat zadní bubnové brzdy. Taky chci folie.A spíš auto budu udržovat než dělat nějaké veliké změny, radši budu šetřit něco navic kdyby mě zlobilo turbo nebo převodovka a jiné části. Musím ale zaklepat, že vše zatím funguje.

 

Jen jeden dotaz, když jedu bratrancovo 81kw tak slyším piskat turbo od 1500ot. Já svoje za celou dobu neslyšel, ale v nouzi to není. Snad :-D

 

Pár fotek

ea3e4e72b535f92a85691a11626f3567.jpg3586cd9c52504bf92041c9e3a00f01da.jpgeaf15baaa51e79db0a58ad85e5886d1c.jpg8b412cf4a72b5ec31c0839b028004108.jpgb380d656db4cd6a9a0c6079fc07e90bf.jpg3fce8fd80d92ec64384ac649ec9806b1.jpg50d48ab0a411ed3f586a08a6c0a15ab9.jpg

Odkaz ke komentáři

Teď jsem jsem mluvil s někým kdo dělá automatické převodovky a nebylo mi doporučeno měnit olej. popsal jsem mu můj problém. Problém s rozjizdenim kdy se nezařadí první rychlostní stupeň. Prý se setkal s tímto problémem u passata. pokud vyměním olej může se zvětšit v převodovce vůle a tím se problém ještě zhoršit. Tak nevím co s tím :(

 

 

Jinak jo má výfuk docela vykuchanej a EGR off.

Odkaz ke komentáři

Vítej pěkná motokára :palec:

 

když slyšíš turbo tak to může být vykuchovaným výfukem 100% ,jestli je to po chipu ,a nebo mu prostě pomalu odchází ,zase záleží jak moc píska .... mě píská že jde slyšet malinko ale mám ho dobrej ,kat off,egr off, chip ,trysky,

kámošovy píska víc a má ho v řiti moc mu přefukuje

Odkaz ke komentáři

Díky ti, už jsem tam napsal :-) je to ale trochu z ruky. <br />Moje problémy jsou :<br /><br />1. Převodovka po zařazení stupně D,1,2,3 sama nepopojizdi do předu jak by měla. Jen dokud úplně nezastavim. Pokud dojidzim auto a jen pribrzduju tak auto jede samo. Když se chci rozjet že stavu když stojím tak auto cukne a já se neplynule rozjedu, protože rychlost se tam zařadí pod plynem. Na rychlost R auto samo couvá jak by mělo.<br /><br />2. Auto někdy prerazuje plynule a někdy přeřadí tak, že silněji cukne.<br /><br />3. Pokud chci někoho předjíždět a potrebuju podřadit a rychle vystartovat tak sešlápnu plyn až na podlahu a vozidlu se jen zvýší otáčky a rychlost nikoliv. Vyčetl jsem, že auto po prudkém sešlápnutí plynu má podřadit o jeden nebo dva stupně a zrychlit. U mě se toto neděje a jen se zvysujou otáčky a rychlost nikde.<br /><br />Olej byl měněný a několik lidí mi řeklo, že po výměně nebo proplachu by se funkce převodovky mohli ještě zhoršit. Tak to radši nedělám. Olej byl měněny asi před 30TKM. Vozidlo má najeto 273TKM. Na internetu je žalostně málo informací a ani nevím co přesně za typ tam je. Ale je to 4-rychlostní převodovka.<br /><br />

Odkaz ke komentáři

Já to zatim vyzkoušel tak že jsem odpojil tu hadicku od egru a zaslepil sroubkem a na EGR napojil kousek hadicky ucpany aby se tam nic nedostalo a v pohodě. <br /><br />Jinak jsem dneška vyměnil olej z 10w40 na 5w40 shell helix ultra. Olejový, palivový, kabinový a vzduchový filtr. :-) olej měl najeto 11tisic skoro a úplně cernej, takovej jsem neměl ani u starýho favorita kde jsem měnil olej po 20ti.

6a604621fffe190654ffba9b4c92d749.jpg61e90e05dabc37f9edfeee2e00a3ede7.jpgeef142afe90cfa8aa8b9cdb154f9e78e.jpg4afafa229987ad725b809154095b2ec2.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...