Pokles teploty chladící kapaliny

[motlja]

Zdravím přátelé, už delší dobu pozoruju u mazlíka při jízdě že ručička chladící kapaliny začne klesat, někdy spadne uplně, někdy třeba jen na 50-60 stupňů po chvilce se zase vrací do normálu. Často to pozoruju např. při zatáčení nebo při prudké změně rychlosti.
Setkali jste se s tím už někdo? Náznak že něco odchází?

[Pajaaa6608]

Ja jsem nedavno menil termostat na moji O1 1.6 75kw AVU a najil jsem chladici kapalinu ktrera je naredena na bod zamrznuti JEN -20 stupnu celsia. Pozoroval jsem jev ze behem jizdy na zahratem motoru rucicka casto stoupala na 95degC a rychle klesala zpet na 90degC.

 

Pak pri vymene jedne hadice jsem ztratil asi 2 litry kapaliny a dolil jsem destilkou. Takze bod zamrznuti bude treba jen -10degC.

Myni pozoruji ze rucicka casto stoupa na 100degC a pak rychle klesa zpet na 90degC.

 

Takze jsi trochu myslim jestli to neni tim ze chladici kapalina neni spravne naredena. Ale je to jen moje domenka.

[motlja]

To by tam muselo být více destilky než G12 ale stejně mi to přijde divný když kolikrát ručka klidně spadne až na nulu a po třeba 2km zase vyskočí

[Gaston 1]

To jak je kapalina naředěna na bod mrazu,nemá vliv na budík,závada bude jinde,termostat má špatnou funkci,někde může být přechodový odpor.

[Tommy23]

Začal jsem pozorovat problém, motor se normálně ohřeje na 90 st., topí jak má, akorát když brzdim motorem, tak začne teplota klesat, klesne až k 70 st..

 

Tudíž se ptám? Termostat? Číslo nejspíše ne, když se to děje takto pravidelně.. to by lítalo i při jízdě pod plynem ne?

[_neo]

tohle bude termostrat ... při jízdě je dostatek tepla z motoru aby se to udrželo ohřáte, jak začneš brzdit motorem tak to klesá ;)

 

Další možný příznak je že se to na 90 ohřívá déle než normálně.