Přejít na obsah

Black ELEGANCE


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...

Tak aby se jen neupravovalo tak dnes proveden lehci servis v podobe novych zadnich brzd, zadniho loziska a tycek stabilizatoru. Jak jste kdo resili tycky pri montazi podvozku? Tycky se lisi na levou a pravou nebo maji byt stejne? Kazdopadne vse se nakonec povedlo a auto zas jezdi jako zamlada :) tak par fotek s jardou a milosem kterym mimochodem moc dekuji za dnesni pomoc :)

post-37293-0-13894300-1460824065_thumb.jpg

post-37293-0-14536500-1460824158_thumb.jpg

post-37293-0-94657400-1460824205_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

od Prahy, auto mám z jihočech :)

 

Odesláno z mého GT-I9506 pomocí Tapatalk

ještě dotaz: má někdo zkušenost s jednohmotou na 6q? bude to nějak hodně poznat na chodu, rozjezdech, při řazení atd? budu teď řešit výměnu komplet spojky tak přemýšlím co tam dát, časem plánuji "lehčí" hon za výkonem tak si myslím že jednohmota bude pro toto lepší :)

Odkaz ke komentáři

Jednohmotu na 6gang určitě nene, tam je potřeba tlumity torzní kmity z kliky, což jednohmotou zabiješ ... takže pokud chceš honit koně na 6gangu někam hodně vysoko, budeš muset investovat do dražší spojky, než je jednohmota.

takže: http://www.highperformanceparts.cz/spojkovy-kit-cg-motorsport-777-series-skoda-octavia-mk2-20-tdi-136140ps-6st-azv%2C-bmm%2C-bmn-sachs-setrvacnik.77878

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...