Dunivý zvuk pri 2000 otáčkach

[Guest JANO LE]

Ahojte,

 

v prípade ako sa to už niekde riešilo, ospravedlňujem sa za založenie novej témy.

 

Vlastním oktáviu už dosť dlho a momentálne riešim dunivý zvuk v kabíne motora, pri 2000 otáčkach je úplne jedno na akom prevodovom stupni, pokiaľ presiahne tieto otáčky je motor vcelku znesiteľní.

 

Ináč bolo už pomaly vymenené všetko - všetky silenbloky motora, spojka + zotrvačník, EGR, tandem, čerpadlo, pre tesnené trysky, kabeláž k vstrekom, žhaviče atď. momentálne mám dojem, že len turbo ostalo pôvodné.

 

Ak by mal niekto nejaké skúsenosti s týmto problémom, nakoľko je to dosť nepríjemné pri jazde, bude rád ak poradí.

 

Diagnostika OK.

 

Jano

[shamp1x]

Mě to duní na 2.0 TDI od nějakých 1800 a jak se dostanu přes 2000 tak je to v pohodě :-)

[Spiker3115]

Mne to robilo tiez, skus si pozret gumu na spodku vzduchoveho filtra. Ja som ho mal zodrety alebo resp. rozpadnuty a preto mi dunelo do filtra okolo 1800 - 2000 otacok

[pepetu]

Nepíšeš jestli máš 4x4 nebo jenom na přední náhon.

Pokud máš 4x4 tak nedoporučuji použít jednohmotný setrvačník.Vibrace se netlumí a ještě u 4x4 se přesouvají přes kardan až dozadu.Je to proto ,protože jednohmoťák neumí pochytat vibrace s dieselu.Taky je potřeba překontrolovat hardy spojku zadní, samozřejmě pokud máš 4x4.

Podle zkušeností to je právě při přechodu 1800 až 2000 otáček.