Přejít na obsah

černá chrochta


Doporučené příspěvky

Hezký hezký.. díky... tak místo navařování koncovek to zase bude rozřezaný všechno, fakt díky :D :D

 

Jen pro info, jak jsi to vařil ze spod, dostal jsi se tam se svářečkou? Myslím vnitřek toho tlumiče.

 

Ještě dotaz, jak je to silný a čím jsi to dělal? Elektrodou nebo je na to potřeba CO2?

Odkaz ke komentáři

tlumič vyráběl kámoš, takže ti k tomu extra moc neřeknu :D vařené to je TIGem s nerezovým drátem, takže to nezrezne (vyzkoušeno už předtím když mi navařoval koncovky a rok bez natření žádná rez)

vevnitř si ty trubky nachystal a svařil kam se dostal takže dole bude asi malinká škvírka, ale neřeším

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

za 2500 se sklem a stahovačkou, z faceliftu..stejně jsem vnitřek musel přeházet ze svojeho, na těch nových byla folie na skle s vylepeným atestem a na mojem okně mám pískované vinko. Ještě musím přehodit lištu a na příští rok možná sehnat zbylé faceliftové

jinak dneska je v plánu výměna silentbloku reakční vzpěry protože je natržený, potom už jen geo a umýt a jedem na žamberk

Odkaz ke komentáři

Hezký a z FL jsou úplně stejný?

 

Tak to máš fajn, já přehodit gumy na kolech, umejt kola a zavoskovat je, sundat lepidlo po starejch lištách, nalepit nový, zavoskovat druhou vrstvou auto, navařit RS koncovky, dát dokupy interiér a pokud možno ještě vyměnit olej, filtry, čepy a udělat geo ale to kdyžtak vydrží po žamberku :D

Odkaz ke komentáři

já věřím že to dopadne a aspoň chcát nebude, když bude chladněji tak jebat, vemu si mikinu, ale pršet by nemuselo :)

jinak dneska vyměněné silentbloky v nápravnici a reakční vzpěra a konečně mi přestal třískat motor při startu a drnčet při couvání nebo potahování v koloně

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...