Přejít na obsah

Motor do servisu


Doporučené příspěvky

Zdravím odborníky. V týdnu mě krátce po odjezdu z domu zaskočila zpráva na maxidotu motor do servisu a jednou zazněl gong. Sotva jsem si to stihl přečíst a zpráva zmizela, motor táhl normálně a ani nic nezůstalo na maxiku ve stavu nouze, nebo jak se jmenuje ten seznam co zobrazuje varování. Dneska jsem měl čas, tak jsem auto napíchnul na diagnostiku a měl jsem tam poruchu viz dole. Setkali jste se s tím?

Díky za reakce

 

Addresa 01: Motor Labely: SVO\03G-906-021-BLS.clb

Objednací číslo řídící jednoky: 03G 906 021 RH HW: 03G 906 021 AB

Systém a/nebo verze: R4 1,9L EDC G000SG 1343

Kódování: 0000071

Číslo dílny: WSC 73430 000 00000

VCID: 76E4535301C4F28E77-8022

1 nalezena chyba:

 

005732 - rizeni ventilu pumpy-trysky

P1664 - 000 - chyba v el. obvodu - Sporadická

info o závadě:

Stav závad: 00110000

Priorita závad: 1

Frekvence závad: 1

Počítadlo resetů: 255

Kilometry: 176838 km

Indikace času: 0

Datum: 2000.00.00

Čas: 12:48:54

 

info o závadě:

Otáčky: 1470 /min

Rychlost: 52.0 km/h

Výkon/klapka: 25.5 %

Napětí: 14.44 V

Provozní stav: 10101000

Teplota: 25.2*C

Provozní stav: 00010000

 

 

Readiness: 0 0 0 0 0

Odkaz ke komentáři
  • o 5 let později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...