Přejít na obsah

OCTA II. RS TDI - zkušenosti


Doporučené příspěvky

  • o rok později...

No, bohuzel po zkusenostech bych do tohodle motoru znova uz nesel.

 

Mám 2010 dotazenou z Svycar:

 

150tis km - vymena vstriku, rail cerpadla, setrvak DSG

190tis km - prdla hlava

 

Co jsem se bavil s mechanikem, tak praskani hlav na 2.0TDi CR je zcela "normalni" a prdnout to muze v podstate kdykoliv po 150tkm. Je tam spatny material a tenka stena mezi ventilem a chladicim kanalem (cca 2mm). Svarit to v podstate nejde a pokud jo, tak je to jen kratkodoby reseni, za chvili to prdne znova...

 

Ted cekam na nastrel ceny opravy, ale cekam cca 40tis za novou hlavu a praci

 

Po oprave premyslim ze to poslu do sveta a pujdu od koncernu do haje.

 

ahoj,musim si přisadit - mam měsíc dovezene RS combi dsg-235000km motor CEGA - po dvouhmote,dvě čida dpf a senzor tlaku +chladič spalin a ted mi to žere vodu,nový vyměník oleje,voda furt mizí,bilej kouř za studena - jsem nasranej-všichni slintaj jakej je comonnrail bomba motor,pritom je to stejný šrot jako Bkd - je to sráč a na koncern jsem nasranej ,protože ty sráče zaměrně vyvíjejí !!!!! poslední dobrý tdi je ASZ

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

Rád bych oživil toto téma svým dotazem. Váhám nad pořízením OII RS FL 2.0 Tdi 125kW. Odrazovalo mě od koupě přečtení x článků, kde si lidi stěžují na velkou poruchovost, praskání hlav apod.., ale jednalo se vesměs o první generaci CR.

Dočetl jsem se, že motory s označením CFGB (2. generace), má tyto "mouchy" již odladěné. Zajímají mě vaše zkušenosti.

Pokukuji i po benzínu v RSu, ale ta spotřeba i pořizovací cena je daleko vyšší než u TDi.

 

Děkuji za názory

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...