Přejít na obsah

kokikova RED-ka


Doporučené příspěvky

Zdravím vsetkých.
Tak som sa rozhodol, že skúsim aj ja čo to popisat o mojej Octavii.
Narodeniny : 14.02.2011
Nakupeniny: 08.03.2011
Je to 2011-ka, benzin 1,4 mpi, 59 kW , vybava TOUR . Kupoval som ju presne s 9 km na tachometri a myslím že boli reálne :-) . Doteraz som spravil cca 53 000 km zatial som - no dá sa. Chýbajúci výkon doladili inginieri kratším prevodom čo je cítiť na dialnici. Ale auto si svoje odmaká do poslednej bodky. Vacsinou jazdime 3ja, takze ten motor celkom staci . Spotreba je prijatelna - mam Ø pod 6l/100 km dlhodoba ( od vyroby ) a naklady na sú zatial minimalne .
Výbava z výroby :
ABS
EBV
MSR
ASR
HBA
MFA palubný počitač
Airbag 4x
Automatické denné svietenie
Centrálne zamykanie
Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania
Predpríprava pre rádio 8x repro + anténa
El. predne okná
El.nastavitelne zrkadlá
Farba červena KORIDA
Hlavove opierky systém WOKS
Imobilizér
Klimatizácia manuálna
Servo
Tónovane sklá
Ukotvenie pre detské sedačky ISOFIX
Vyhrievané zrkadla
Vyhrievané zadne sklo
Výškovo nastaviteľné sedadlo s bedrovou opierkou vodič
Vypnutie Airbagu spolujazdca
Doplatené pri objednavke :
Alarm
Delené zadné sedačky s lakťovou opierkou, odkladacou schránkou a SKI-boxom
Hmlovky
Výškovo nastaviteľné sedadlo s bedrovou opierkou spolujazdec
Dokúpené pri preberaní:
Autorádio PIONEER DEH 2300
Bočné ochranné lišty
Predné zásterky
Zadné zásterky

Ďalej chystam :

Corner

Folie na okna

Elektrony na leto asi 17 - (16 )

Lakťová opierka JumboBox

Ochranna lišta zadného náraznika

Háky na tašky do kufra

Nafarbené brzdy na červeno

Nerez prahové lišty

Športové RS pedále

Vymenené loga na pukličkach za novší typ

Vymenená plutvička za anténu

Nieco postupne s vytlmit

post-43013-0-12282200-1467344830_thumb.jpg

post-43013-0-62277200-1467344842_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Ten LedCob v mot.priestore je aby som VIDEL na motor aj v noci keby bolo treba. Uz som zazil svietenie si mobilom. A ked svetlo nevyuzijem- budem len RAD. NYE JE TO ANI TUZING A UZ VOBEC TUNING.

A ze ju červenim - ved je RED-ka

Mezi základní prvky tuzingu patří široký výfuk, černé fólie na oknech, velká kola, body-kity, extrémní lak, spoilery, motorové vlastnosti, samolepky na zadním skle,…atd, není to však pravidlem,záleží na individuálním vkusu a estetickém cítění každého člověka. U automobilů se velice často používají také úpravy, které nemají na výkon motoru či jízdní vlastnosti žádný vliv (či v horším případě vlastnosti zhoršují). Takové úpravy se někdy (s hanlivým nádechem) označují jako tuzing,
jelikož někteří fanoušci tuningu tvrdí, že označení „tuning“ si zaslouží pouze úpravy směřující k vylepšení funkčních vlastností, nikoli pouze vzhledu.
tuning
ladiaci
ladenie
nastavenie
zvýšenie výkonu
zvukový
Jelikož jsou však vylepšení vzhledu obvykle výrazně jednodušší i levnější než funkční tuning, jsou také výrazně běžnější.
Řada lidí nezná pravý význam pojmu tuning, a proto často tímto pojmem označují i výtvory, které do této kategorie nepatří. Pokud pod pojmem tuning rozumíme úpravy za účelem zvýšení výkonu a zlepšení jízdních vlastností (úpravy motoru, sacího a výfukového potrubí, úpravy aerodynamiky, podvozku, převodovky, atd.), tak pojem styling označuje čistě pouze vzhledové úpravy, které nemají vliv na výkon nebo jízdní vlastnosti vozidla jako např. zatmavení skel, LED diody, hlučná koncovka výfuku, doplňky upevňované na karoserii, polepy, atd. ------ z www
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...