Přejít na obsah

Nefunkční elektrika předních levých dveří


Doporučené příspěvky

Ahoj, dneska jsem přišel do auta a z ničeho nic mi přestala fungovat elektrika ve dveřích u řidiče tzn. celý ovládací panel - uzamkání dveří zevnitř , stahování oken, ani ovládání zrcátek a taky mi nedetekuje otevření zavření dveří nerozsvítí se světlo ve spodní části dveří. Podsvícení ovládacích prvků funguje, dioida bliká a zamykání dalkáčem taky funguje(čudlík zajede) ale musím na 2x aby se zasafelockovaly... nějaký nápad? děkuji za každou radu

Odkaz ke komentáři

Může to mít více spojitostí. Začal bych kontrolou kabeláže v průchodce dveří tzn. proměřit poněvadž někdy vizuální kontrola nepomůže.

Možná závada v mikrospínači v zámku.(o tomto tématu je zde vlákno kde je vše dostatečně popsáno)

Odkaz ke komentáři

Mě se stalo to samé a byl to zlomený kabel a byl doslova zlomený na dva kusy :) takže spojit zaizolovat a jede se dál ;)

Naštěstí se dá celý ten svazek celkem jednoduše úplně vyndat ze dveří a proměřit si ho na stole..

Ve dveřích odpojíš všechny konektory a v kabině u řidiče na sloupku je taková záslepka a tam je celý svazek napojený taky na konektor takže tam ho vycvakneš a vyndáš ho pak celý směrem do dveří. (doufám že si to pamatuju dobře :D ale určitě jsem ho měl celý vyndaný a šlo to celkem hladce)

Akorát to chce trošku bádání protože pár drátů které jdou skrz průchodku dveří nevedou do konektoru u stahovačky ale kdesi ve změti izolačky končí a jsou na něj napojeny třeba 2 nebo tři jiné dráty uplně jiné barvy :D Ale pokud najdeš nějaký zlomený tak ho prostě spoj a nebádej kam to vede :D

Odkaz ke komentáři

Koukal jsem dneska do průchodky a žádný viditelně zlomený drát tam není.. takže jak říkáš budu muset ty dveře asi rozdělat a kouknout do konektorů jestli nejsou zoxidované. Před chvíli jsem byl totiž pro něco do auta a ono to prostě najednou fungovalo, zkoušel jsem otevírat a zavírat dveře několikrát a stále fungovalo... To auto si ze mě dělá dobrý den, doslova:/

 

Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři

To mi dělalo taky podle toho jak auto nekde drnclo tak drat stratil nebo chytil kontakt tak to obcas fungovalo obcas ne :) Zkus ty konektory ale asi to nepomuze. Vyndat ten celej svazek neni tak tezke akorat budes muste strihnout par zdrhovacích pásek tak si připrav nové (ty tenké) aby jsi to tam zase správně uchitil ;)

Odkaz ke komentáři

Tak jsem to dneska vyřešil bylo to to, co mi tady dotyční radili - zatékalo do konektoru od stahovačka. Naštěstí to nebylo tak hrozné jak tady na fotkach, takže jsem lihem vyčistil proskrabnul zoxidované kontakty a hned se to rozjelo. Takže díky všem za rady - pomohlo:)

 

Odesláno z mého LG-V500 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...