Zvýšený volnoběh a běžící ventilâtor

[Eddie29]

Po startu se mi do pul minuty spusti sahara a zvednou otacky na cca 1150.

Kdyz podrazuju nebo na miste brknu do plynu pohasinaj i trosku svetla.

Baterka je nova, novej je i alternator. Diagnostika je bez chyb a cidla ukazuji na diagnostice spravne teploty.

Dela to at mam všechno zapnute, nebo vypnute, vcetne AC i bez.

Nema nekdo nejakej napad, co dal a kde hledat nejakou chybu? Kontaky na kostru a do pojistkovky ocistene.....

[Tomas6]

Jednoznačně problém s dobíjením.Nebo baterkou. Případně vedení mezi baterkou a alternátorem.Mi to dělal jednoznačně alternátor.

[Eddie29]

Baterka i alternátor jsou nové.. Altík jsem nebral repas...., dělalo to i před výměnou altíku i po. Prostě nastartuju a do půl minuty se sepne sahara a zvednou otáčky. Dělá to i když jenom zastavím...

[kaba8]

Mi to dělalo taky. Problem byl u mě, nevšiml jsem si, že mám na klimatroniku zapnuté rozmrazování předního okna.

 

Odesláno z mého G630-U20 pomocí Tapatalk

[Eddie29]

to nějak nechápu tu tvoji odpověď? píšu, že to dělá i když mám všechno off....

[Tomas6]

Hledej napětí v RJ motoru. Chce to měřit napětí na alternátoru,na baterce, co je na jednotkách.

[Eddie29]

napětí na baterce na volnoběh padá i na 12,9V, ale hodně to s sebou háže, na měření za jízdy nemám pomocníka.

Teď jde o to po čem jít? Alternátor i baterka jsou nové a dělalo to i se starýma věcma. Kontakty ke kterým se dostanu jsem očistil, napadá ještě něco někoho? BCM jednotka? včera mi to spálilo pojistku 30a v motoru a nešli některá světla,ale ten probléms volnoběhem už řeším delší dobu než dva dny...

[Tomas6]

A na alternátoru je to to samý nebo tam je napětí stálé? Kabel od alternátoru k eboxu a samotné připojení kabelu k eboxu je OK?Zažil jsem že byl na připojení trochu volný a na alternátoru napětí OK ale zbytek auta dělal psí kusy.

[Eddie29]

Tak na altiku je napeti dobre, pod 13,3 nejde, takze hledam dal...

[maros]

13,3 na altiku bych rekl ze je slabe.

[Tomas6]

13,3 je ale stejně málo.Na alternátoru by mělo být až 14V.To samo na baterce. Pokontroluj připojení k alternátoru a hlavně k eboxu. Ještě zkontroluj svazek pod baterkou a u startéru.Drátek co jde na buzení alternátoru hlavně.

[Eddie29]

13.3 byla nejmensi hodnota co jsem tam videl jinak porad pres 14.

Pustil jsem vsechno co slo....

[Eddie29]

Hned jak jsem prisel do prace, tak jsem vzal novej mínus kabel a přehodil jsem to + jsem si pujcil baterku z jine octavie.

3 minuty vsechno pusteny na plno a volnobeh ani sahara nic, tak radsi jeste pockam nad nejaky jasanim. Kabel jsem ted rozparal a nevim jakej může mit vliv asi pet drátků upadenejch u konektoru a viditelne tmavy vedeni tak 1/4 dratu...?

Upraveno Únor 8, 2017 uživatelem Eddie29

[Tomas6]

Já si myslím že tomu kabelu nic není.Spíš se zaměř na tu baterku.Uvidíš.Každopádně tím zvýšením otáček jednotka dorovnava nízké napětí.Proč u toho pouští i sahary netuším.

[Eddie29]

Prohozen kabel zpatky jenom na zkousku a nic. Baterka ve druhe octavii zatim nic nedela, tak nevim jestli si jenom nesedla s mojim autem...

Baterka to byla varta black dynamic

[Tomas6]

No a nebo jen blbý dotek někde.

[Eddie29]

Vsechno jsem mel rozdelany a prebrusoval, jsem smirglem, plus jsem strikal sprejem na kontakty...