Přejít na obsah

Topení, hlava, termostat?


Doporučené příspěvky

Zdravím všechny, koupil jsem O1 combi. Mám problém v tom, že po najetí asi 800 km mě začala jít teplota chladící kapaliny nahoru (110-120 stupňů) přestalo to topit. Zastavil jsem a po otevření kapoty jsem zjistil, že nádobka a hadice jsou natlakovány k prasknutí. Hadice, které vedou k chladiči a od něj však byly jen vlažné, skoro chladné. Po odvzdušnění kapalina z nádobky vtekla do oběhu a po dolití G12, bylo zase vše relativně v poho. Relativně proto, že auto topí jen v tahu, na volnoběh fouká studený vzduch a taky oběh se zase pomalu nafukuje a vytláčí kapalinu do nádobky. Stalo se to již 2x a vždy jsem musel po odvzdušnění dolít tak litr až litr a půl nového fridexu.

Poradíte mi co tam může být?? Prasklá hlava, těsnění, termostat, nebo něco jiného. DÍKY

Odkaz ke komentáři

To skoro vypadá jako špatná vodní pumpa. Kdy byly dělany rozvody a měnila se pumpa s něma?

Původní majitel miříkal, že zhruba před 30 tis. ale jistý si není. A podle mého názoru kdoví jestli vůbec.... A jestli u toho měnili i pumpu, tak to nevím vůbec.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...