Přejít na obsah

Zadní spoiler


Doporučené příspěvky

Zdravím, včera jsem koupil OII 1,9 TDI s nalepenym zadním spoilerem. STK do 1/18, slyšel jsem že na STK teď po takovych věcech jedou jak po uzenym a nutí lidi všelijaké doplňky sundavat a po technické možno klidně znovu nahodit. Křídlo tam bývalý majitel už měl, ale od výroby tam není. Máte s tím nějaké zkušenosti, jestli se to da nějak ukecat abych ho odlepovat nemusel, mam z toho celkem strach ať to nejde i půlkou laku na kufru [emoji15]

 

Případně jak ho šetrně sundat a přidělat šrouby?

 

díky všem

 

Pro představu foto

 

fc4e1fe113308aedba2e3f128b989742.jpg

 

Odesláno z mého ONE A2003 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Atest nikde vidět nebude, je to lakovaný díl! Nebudeš mít žádný problém, je to originál křídlo, nikoho to nebude ani vzrušovat. Pokud by byl opravdu nějaký technik hnidopich tak bude chtít vidět maximálně papír s atestem a ten si k tomuto křídlu můžeš stáhnout z netu (kdysi jsem ho taky hledal pro známého který chtěl mít sichr kvůli policii - nikdy to nepotřeboval). Horší jsou mračítka světel, to jsem se jednou hádal s policajtama, ukázal jsem jim papír z Milotecu s atestem a nelíbilo se jim to, nakonec mě nechali jet, ale projeli mi celou povinnou výbavu.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...