Přejít na obsah

Alternátor z golfa 1.9 tdi 66kw do octavie 81kw


Doporučené příspěvky

Nazdar draci. Jsem tu nový, tak mne prosím hned nekamenujte, ale nikde jsem nenašel téma tohoto typu. Jde mi o to, že mi Octa přestala dobíjet a před barákem mi stojí golf bez značek, který má taky alternátor bosch 120A, ale jiný vzhled, je posazený v jiném úhlu atp. Ptám se tedy, jestli má někdo zkušenost s tím, že by alternátor z golfa pasoval do octávky? Jinak motoricky: Octavia 1.9 tdi 81kw rv.99 AHF, Golf 1.9 tdi 66kw rv.94.

 

Díky moc! :)

 

Pro přesnost přikládám fotopost-58056-0-12763700-1494342233_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Ještě drobnost. Je normální, že mi nesvítí kontrolka dobíjení? Nesvítí ani při zaplém spínačce, ani po nastartování a čekal bych že se rozsvítí, když alternátor nedobíjí, aby signalizovala závadu. Je možný, že je vadný přívod do kontrolky? Nemohla se vlivem poruchy alternátoru zkratovat žárovka? Je možný napojit zkušební linku na altík a na kostru a zkusit, jestli kontrolka funguje, nebo hrozí zkrat? Který konektor to popřípadě je?

 

Ještě jednou děkuju

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...