Originální loketní opěrka vs. druhovýroba

[Bajaja.CZ]

 

Ahoj. Jdu si pro radu ohledně loketní opěrky řidiče. Původní loketní opěrka je ve vozidle ve značně zbědovaném stavu (není to má práce, vozidlo jsem nedávno pořídil a nyní dávám dohromady), velké čištění a čalouník ji v případě zachování nemine. Na internetu jsem našel no-name druhovýrobu, ale i stejně drahou opěrku s udávaným výrobcem Škoda. Oba odkazy vkládám níže.

 

https://www.nej-ceny.cz/606401/loketni-operka-skoda-octavia-i-textilni-seda-1996-2011.html?gclid=CjwKEAjwutXIBRDV7-SDvdiNsUoSJACIlTqlB6SsyovkIQ2HGVME8xb0UVq8N7XgHsuF8v4z09w7OBoCffrw_wcB

 

https://www.elektro-ivicic.cz/operka-loketni-skoda-octavia-i-textilni-seda-p145411/#gallery

 

Zajímá mě, zda lze věřit druhému odkazu, že se skutečně jedná o originální díl. Z logiky věci by měl být podstatně dražší. Případně, zda je je značný rozdíl mezi druhovýrobou a originálem a nebo se raději vyplatí investovat do restaurování staré.

[kokiko]

Ked su - budu - plasty v pohode co tak

 

https://www.aliexpress.com/item/Leather-Center-Console-Armrest-Cover-Lid-For-VW-Jetta-Golf-MK4-Beetle-Skoda-Octavia-Car-Accessories/32555314608.html?spm=2114.01010208.3.38.N6YsSG&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_5160011_10136_10157_10137_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_100032_100033_100031_10099_10103_10102_10096_5180012_10147_10052_10053_10107_10050_10142_10051_10171_5150011_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10181_10037_10183_10182_10185_10032_10078_10079_10077_10073_10123-10050_10111,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&btsid=50435352-996a-4bb6-8370-386694e76ec1&algo_expid=ff9f40e3-c32c-46f2-a917-8c5a1e00baed-5&algo_pvid=ff9f40e3-c32c-46f2-a917-8c5a1e00baed&smToken=e2989205440e497b9aec5972a55b70c6&smSign=Qw%2F%2BploiMJOLb0d1aGRdPA%3D%3D

[Gangbing Joe]

Stejný dotaz jako kolega, jen o pár let později 😀 Původně jsem chtěl dávat originál, ale nějak se mi nedaří v okolí vystopovat slušný kus za slušné peníze. Zajímala by mě tedy zkušenost někoho, kdo kupoval novou - s největší pravděpodobností neoriginální loketní opěrku. 

Já mám vyhlídnutou např. tuhle, ale eshopů je hafo...víceméně se stejným produktem, vždy do 1.500,- Kč, což je vlastně cena použité originální v pěkném stavu. 

Zajímá mě hlavně zpracování, co se kvality a přesnosti týká. Nerad bych aby mi ve středovém tunelu zbyla škvíra nebo abych musel naopak něco řezat.

[pavel71]

Ja daval za litr neorigo je třeba to kapku upravit a nechal sem origo puvodní držák 

https://www.club-opel.cz/viewtopic.php?f=150&t=199

[Gangbing Joe]

Toho sem se právě trochu bál. Nerad masakruju nový věci...na druhou stranu se mi už dlouho nepovedlo něco usadit na první pokus bez úprav.

Každopádně sem si včera sjel do Prahy pro docela pěknou a jak sem i předpokládal originální opěrku. Zpracování plastů i víka působí kvalitně, má i nějakou letitou nálepku. Jen mě tvůj návod trochu rozhodil při popisu plochých spojů trojnožky a držáku opěrky. Pokud chápu, tak origo má drážky a neorigo je plochý (jako na foto u mě).

A pak jen okrajová otázka. Nahrazoval někdo redukční matici u ruční brzdy, do které je montovaná přední moha trojnožky? Samozřejmě jí nemám. Dnes budu montovat, zatím pracuji s variantou navaření šroubu na matici CÓčkem... takže každý nápad asi lepší😆

 

[Gangbing Joe]

Asi bude druhovýroba, držák a trojnožka jsou z hliníku.

Rada pro budoucí generace: Redukční matici lze nahradit svařením dvou M8 matic a prodloužením závitovou tyčkou (resp. uříznutym šroubem). Tyčku dotáhnouti pomocí dvou kontramatek, ty poté odšroubovat. Původně sem chtěl pojistit lepidlem na závity, ale drží pevně.