Záměna motorů

[jirkaj]

zdravím ve spolek,

Měl bych dotaz na někoho kdo by dokázal odpovědět,zda je možné do OII 1.9 BXE dát motor ze starší serie motorů PD (ATD,AXR,AVB). Zda je to reálné tam takový motor přestrojit. Důvod proč se na to ptám je ten,že mám již třetí motor ve své octavii a opět je po smrti. První padl ve 220tis.,druhý jsem nechal zgenerálkovat v autor. servise za nemalý peníz. Po dalších 170000 opět vypochodovala ojnice z bloku. Tak jsem koupil jiný motor z "auta v provozu" a po půl roce se zadřel!!! Po rozebrání jsem zjistil že byl poskládán z x motorů. A tudíž předurčen k jisté destrukci. Už mě nebaví vracet tam původní nespolehlivej motor,a doufat,že to zas nějakej zločinec nespatlal z deseti vraků!!! Jinak půjde auto do šrotu a vrátím se ke staršímu PD který bylo "nesmrtelný".

Děkuji za konstruktivní odpověď.

[Tomas6]

Starší generace tam nepůjde. Má jiné snímání polohy kliky,vstřiky a spoustu jiných věcí. Navíc legálně to taky nejde. Ale dá se jít jinou cestou. Při opravě motoru. Do bloku bxe nastrojit pajšl s asz. Snímač kliky se dá předělat.

Jinak nevím co děláš špatně. Já za svou opravářskou činnost řešil jedno lehlý bxe,evidentně podtáčené. Moje najezdilo s TH šály 500 tis.km.A spousta jiných co servisuju má najeto 300 a víc. Na některých se šály měnily na některých ne.Jezdí všechny.

[šulda]

Jinak nevím co děláš špatně. Já za svou opravářskou činnost řešil jedno lehlý bxe,evidentně podtáčené. Moje najezdilo s TH šály 500 tis.km.A spousta jiných co servisuju má najeto 300 a víc. Na některých se šály měnily na některých ne.Jezdí všechny.

Velmi dobrý poznatek ;)

Upraveno Červen 30, 2017 uživatelem šulda

[Tomas6]

Poznatek je takový že čím větší prase řidič tím auto víc vydrží. Je.to létama potvrzené pravidlo. Jak někdo dojede s PD s nějakým problémem tak první koukám na palubák na spotřebu. Jak je tam pod 5,5 je to jasné. Mrtvé dvouhmoty,tuhé regulace turba a podobně.

[jirkaj]

tak já auto nijak nešetřím,a taky mám ve svém okolí x PDček který jezdí stovky tisíc km s původním motorem. Ale díky za typ s tím ASZ. O jednom vím z bouračky.

[Rolbař]

ad změna kódu motoru, velice dobře a ochotně mi poradil pán na dopravce v Trutnově, takový milý přístup jsem hodinu po otvíračce skoro ani nečekal, mám se prý odstahovat do Německa, chtěl jsem mu ještě vřele poděkovat, ale soudě podle jeho výrazu a otočení se zády jsem raději vyklidil kancelář.....

[Návštěvník]

Napojim sa na tému, takže predpokladám že ani hlava Z atd 74 kw nebude pasovať na bjb 77kw? Keďže majú rovnaké označenie...prípadne ktorú hlavu môžem dať na bjb, Z ostatných bxe,bkc,bls

[Tomas6]

Hlava možná půjde. Ale hlavy se nekazí to můžeš dát i z toho bxe.

Hele já osobně bych šel cestou bxe blok a nějaké asz klika ojnice písty....

Každopádně počítej že to vyjde raketu. Nikdo to za pár korun neposkládá a věci taky vyjdou dost peněz.

[Návštěvník]

Ja som sa pýtal len za to že mám prasknutu, A mám možnosť kupit tu z atd alebo bls

[marian.marcin]

Na BjB pasuje z BKC BXE ale aj BLS a myslím aj z osemventilového dvojlitra BMM tam je tá istá.

[Návštěvník]

Ok,dik

[Návštěvník]

Takže hlava bls sa mi predala takže asi musím zobrať atd, podľa vsetkeho by malo pasovať aj to, sú tam len iné sacie ventily ale pokiaľ dám všetko vnútro bjb,ako vacku ventily, vstreky tak si myslím že to pôjde, ak nie opravte ma :D keďže aj na škoda diely je písaná 1 hlava pre všetky 8 ventily

[marian.marcin]

Daj si pozor aby neboli vymlátené šachty vstrekovačov

[Tomáš Tietze]

V 30. 6. 2017 at 21:38, Tomas6 napsal:

Starší generace tam nepůjde. Má jiné snímání polohy kliky,vstřiky a spoustu jiných věcí. Navíc legálně to taky nejde. Ale dá se jít jinou cestou. Při opravě motoru. Do bloku bxe nastrojit pajšl s asz. Snímač kliky se dá předělat.

Jinak nevím co děláš špatně. Já za svou opravářskou činnost řešil jedno lehlý bxe,evidentně podtáčené. Moje najezdilo s TH šály 500 tis.km.A spousta jiných co servisuju má najeto 300 a víc. Na některých se šály měnily na některých ne.Jezdí všechny.

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli je možné poradit, jak na předělání toho snímače kliky. Máme problém s Leonem. Původně v něm měl být motor bjb 77kw,ale je tam nejspíš atd 74kw a ten má jinak umístěný snímač otáček kliky. Někdo to nejspíš přepojil na konektoru, nicméně řídící jednotka stále hlásí vadný snímač otáček kliky G28 (i u Nového) a auto velmi dlouho startuje, což bych přisuzoval právě té absenci polohy klikového hřídele.