Přejít na obsah

Za studena bzučí


Doporučené příspěvky

Zdravím vás,

Octavia I 1.6 74kW

 

S příchodem prvních mrazíků se dostavily také první neřesti. Při studeném motoru ( tj. po noci nebo po 8 hodinách v práci ) se ozývá bzučení z pod kapoty a to jak při volnoběhu tak při jízdě. Postupně se to ztrácí během zahřívání motoru. Po ujetí 10 kilometrů se to ztratí úplně.

 

Napadla mě výměna řemene alternátoru ? Co si o tom myslíte

 

Nějaké nápady o co by se mohlo jednat ?

Díky

Odkaz ke komentáři

Ahoj, bylo by dobre ten zvuk nahrat, protoze tak je tezky radit. Remen muzes vymenit, ale podle me to tim nebude. Bude to podle me delat nejaky lozisko, takze bud v altiku nebo casteji odchazi lozisko v napinaci kladce.

Zítra rána nahraju, díky za tip :)

Ještě by si mi mohl poradit, jestli se to dá nějak efektivně otestovat

Myslíš že by to mohl být rozvod ? Toho se totiž docela bojím.

Odkaz ke komentáři

Rozvody to muzou byt. Pokud tam jsou dlouho, tak za studena muzou vydavat zvuky. Ja jsem mel rozvody na aute 9 let a kdyz byla zima, tak u studeneho motoru ty rozvody hodne sustily (prehlusilo to zvuk motoru), po vymene je klid. Jinak to muze delat i ta napinaci kladka, co napina drazkovany remen (co pohani altik) :)

Odkaz ke komentáři

Rozvody to muzou byt. Pokud tam jsou dlouho, tak za studena muzou vydavat zvuky. Ja jsem mel rozvody na aute 9 let a kdyz byla zima, tak u studeneho motoru ty rozvody hodne sustily (prehlusilo to zvuk motoru), po vymene je klid. Jinak to muze delat i ta napinaci kladka, co napina drazkovany remen (co pohani altik) :)

No ... myslim, v sobotu ráno než to poprvé nastartuju zkusím vytáhnout ven řemen a nakopnout, uvidím co to provede

 

Zítra ráno pořídím nějakou nahrávku

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...