Přejít na obsah

Zápis kol - KBA 49493


Muffina

Doporučené příspěvky

Zdravím klubaci, chtěl bych se Vás zeptat zda náhodou někdo nemáte českou verzi přílohy k typovému listu s označením KBA 49493. Na netu jsem sehnal pouze německou a tu mi pro zápis kol neuznají. Neměl by někdo nějakou radu jak z toho vybruslit? Jsem pro každou špatnost od možnosti zapůjčení, kopírování až po nějaký bakšiš?

Odkaz ke komentáři

Podle KBA se asi jedná o ráfek AEZ Cliff od Alcar.

TUV je dostupné na stánkách Alcar.

http://www.alcar.cz/96375_CZ.htm

Pro potřeby zápisu vydal Alcar překlad všech podmínek,je to oficiální dokument schválený MDČR.

Podle TUV si vybereš podmínky,které jsou vyžadovány pro Tvůj ráfek a pro potřeby zápisu by to mělo stačit.

https://www.mdcr.cz/getattachment/Dokumenty/Silnicni-doprava/Schvalovani-vozidel/Postup-zapisu-rafku-a-pneumatik-do-technickeho-pru/48-AlcarBohemiaprekladyTUV_04_06.pdf.aspx?lang=cs-CZ

Odkaz ke komentáři

Ahoj, máš pravdu jedná se přesně o ten ráfek co jsi napsal. Takže jestli to chápu správně tak si najdu dle specifikace TUV ke svým konkrétním rafkum, to si vyhledam v tom 300 strankovem dokumentu, konkrétní část si vytisknu a s ostatními náležitosti by se pak měly dát zapsat? Zkusím. Moc děkuji za radu.

Odkaz ke komentáři

Chápeš to správně.Tak pokud nemáš TUV správný,tak ho stáhneš třeba tady:

https://acm.alcar-wheels.com/certificates/zusatzdok_creator/create_pdf.php?val=52391552&val2=ABE&hdc=P00&lng=en&rm=

 

Předpokládám,že hlavička toho typ.listu co máš koresponduje s údaji v TUV.

Na 3.straně TUV máš podmínky,pro Octavii 1U,které je třeba před přistavením na STK splnit.(11A,22F........až 77E)

Pod tabulkou jsou rozepsané veškeré podmínky pro veškeré vozy škoda,na které jsou ráfky schválené.

Ty si označíš jenom ty,které tě zajímají pro O1 a ty následně vyhledáš v tom 300 set stránkovém překladu a vytiskneš si příslušné stránky.

https://www.mdcr.cz/getattachment/Dokumenty/Silnicni-doprava/Schvalovani-vozidel/Postup-zapisu-rafku-a-pneumatik-do-technickeho-pru/48-AlcarBohemiaprekladyTUV_04_06.pdf.aspx?lang=cs-CZ

Aby jsi nemusel hledat,stačí v úvodu dokumentu klikat v tabulce a příslušné kapitoly se ti otevřou.

 

Také nezaškodí vytisknout si z dokumentu níže přílohu 2.Je to překlad všech výrazů,které se v TUV vyskytují a je to také oficiální dokument Alcar.

http://www.mdcr.cz/getattachment/Dokumenty/Silnicni-doprava/Schvalovani-vozidel/Postup-zapisu-rafku-a-pneumatik-do-technickeho-pru/2-TypovylistALCARBOHEMIAvzor072015.pdf.aspx?lang=cs-CZ

 

:-)

 

Odkaz ke komentáři

Zdravím všechny a s velkou radostí oznamuji, že jsem kola s vytistenym TUV, kopii typaku a překladem úspěšně zapsal do technicaku na úřadě v Liberci. Vše proběhlo normálně. A doporučuji si udělat kopii typaku jelikož mi na to ručně dopsali že kola byla zapsána tehdy a tam. Originál se dá když tak dále použít na zápis pro druhé auto. Všem děkuji za rady a hlavně miklovi.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...