Vnitrni homokinetický kloub

[Halen23Lajk]

ahojte,

 

potreboval bych nutne pomoct

 

uz dlouho mam problemy s trepanim { rozchveje se, rozvibruje do kabiny } celeho auta pri rychlosti 4 a 5 na plny plyn

 

byl jsem si naprosto jisty ze jsou to kinetaky od prevodovky ale pri vymene se to jen malinko zlepsilo

 

chci se zeptat na otazku, pri vyndani poloosy mela kratsi poloosa vuli jako by ta vule byla mezi miskou a segerevkou, je mozne aby tam byla ta vule ? myslim to tak ze ten kloub malinko v tom lita, nevim mozna 2/1mm, ma to tam byt uplne napasovane na tesno ze segerovka zapadne do krazky a kloub se ani nehne tam a zpet??? {na te hrideli] a nebo je to normalni ? nejhorsi na tom je ze v originalu je tisicihranova podlozka kterou jsem tam musel Dat z5 {starou k novemu kloubu] protoze nova miska byla normali podloskou ktera mi propadla celou tyci

 

snad ma nekdo s timto problemem zkusenost

 

snad mi rozumite na co se ptam, neverim tomu ze by to byla prevodovka

 

Predem diky moc za rady

 

[Tomas6]

Manuál nebo dsg? Značka nových kloubů?

[Halen23Lajk]

Ano mamual a znacka kloubu Meyle

jenze jak jsme se dival da se koupit zvlast jen ta miska ktera mi propadne celou hrideli coz nechapu neprodava se tisicihranova podlozka kterou tam mam.

je to romalni ta vule mezi miskou a segerovkou ktera yapadne presne do drazky ?

[Tomas6]

No možná bych hledal problém aj v tom meyle. S tou miskou máš asi na mysli prohlou pérovou podložku která tlačí kloub k segrovce. No nevím na kolik je tam důležitá, nicméně nepředpokládám že by její absence zapříčinila třepání. To dělá z 90% kloub.

[Halen23Lajk]

presne tak to myslim,

 

udelal jsem to tak ze jsem tam nechal starou prodlozku {vnitrni obvod je tisicihran} a starou segerovku. jenom kloub jsem menil,

musim se podivat na nejakou jinou poloosu jestli tam je malinka vule, neverim tomu ze je to v prevodovce, vnejsi kouby byli OK bez vule pekne se kroutily. zrejme zkusim vymenit ulozeni prevodovky

 

ale fakt to dela jenom v zaberu pri zaradeni 4/5 rychlost, a kdyz vyradim v 120 tak volant kope, tak fakt nevim

[Mejla]

Ahoj

Mám 1,9TDI PD 77kw r.v.2006 najeto 240tis.

Na dálnici při 120km se lehce roztřepe volant,můžou to být jak se již zmiňuje ty vnitřní klouby?Kola 2x převážena ve dvou servisech .

Děkuju za radu ..

[cosby]

Pokud to dělá v tahu tak můžou

[JEFFO]

Mám O2 combi fl. 2.0 TDI, 81kw. 

mám rovnaký problém. Trasenie volantu najmä pri cca 100 - 130 km/h pri zošliapnutí plynu, akonáhle plyn uberiete trasenie je fuč. Začiatky sa prejavujú jemným trasením na diaľnici pri miernych vytočených kolesách do zákruty ako náhle sa dostanú ložisko do vybehanej polohy začne jemne trasenie a akonáhle jemne pootočíte volantom tak sa trasenie buď zjemní alebo ustane. Stále však platí, že trasie pri stačenom plyne a akonáhle sa povolí tak trasenie prestane. 

Nie je to len u O2 alebo aj ďalšie značky VW concernu - seat ibiza, seat altea xl a pod...

 V prvom rade treba premazať vnútorné kĺby. Natlačiť tam kopec vazelíny na mazanie kĺbov. Chvíľu pojazdiť a malo by to ustať ak nie tak je potrebné vnútorné kĺby vymeniť. No stále pomohlo premazanie dôvodom je ten, že od výroby je tam málo vyzelíny.