Přejít na obsah

Lancelotova Fabka - Zlatuše


Doporučené příspěvky

Tak jsem se rozhodl, že svoji fabce taky udělám vlákno i když nechystám žádné úpravy.

Ale budu tady postovat různé servisní úkony, tak jak budou časem vznikat a že jich nebude málo :)

 

K autu, je to 1.4 16V 55kW, řekl bych celkem slušně zajetá máme ji od novoty, já jsem de facto druhý majitel :palec:

Ročník 2001 a na tachometru má 130tkm a já doufám, že ještě minimálně 100tkm vydrží bez větších obtíží. ;)

Výbava je to comfort, takže centrál, okna v el., bez klimatizace - ta mi snad jedině schází ke spokojenosti.

Fotky nicmoc, musím nafotit nové :lool:

Rok 2008

post-238-1271447782_thumb.jpg

Rok 2009

post-238-1271447897_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
A tak jsi si všechny škrábance udělal sám? :P

Respektive, já neudělal ani jeden, ale všechno jsou to podpisy členů rodiny :smich:

to ne to od predchoziho majitele nebo od jinych ridicu co me posrabali zadni naraznik kdyz jsem parkoval jednu dobu v praze a pak u nekde o dveri jinych aut tukance jak krasne otviraj jini dvere od aut
Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 3 měsíce později...

Tak jsem dnes byl donucen okolnostmi vyměnit čidlo teploty chladící kapaliny.

Myslel jsem si, že to bude v "poho" ale byla to kovbojka jak cyp, ale nakonec jsem to dal do kupy a je to zase v richtigu. :blink:

Na jaře mě čeká přední náprava, je třeba ji omladit neb už to dost mlátí na příčných nerovnostech.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...