Přejít na obsah

Octavia hází do nouzového režimu (2003, 1.9 tdi 81kw, ASV)


Doporučené příspěvky

Zdar chlapi, chci se zeptat co může být nejčastější příčinou u ofce, když hází do nouzaku, nejčastěji při rychlosti 120-150km/h. r.v. 2003, 1.9 tdi 81kw, ASV, před 3 roky mírný chip cca na 95-97kw. Nalítáno má 256tis km. Ofci mám měsíc a půl.EF0AEBB7-0601-42CC-B714-5964DED104C5.jpeg.f13e4a8af1ab31ada0af2ffcbfbee624.jpeg
Díky moc za rady.

Odkaz ke komentáři

Ahoj, dekuji moc za radu, na 99% to bude spatna regulace naklápění lopatek, takže vyčistit turbo a nejspíš vypodlozit lopatky a doufám, ze to bude v pohodě. Za 14 dni se to bude dělat. Tankuju pouze palivo euroOil bez biosracek. Když jezdím do práce tak auto vzdy sešlápnu. 

Aditiva liqui molly nebo VIF přidávat jak casto? Stačí jen ojediněle nebo každý tankování?

Odkaz ke komentáři

Je to problem oktavek 

Zanese se regulace turba a pada do nouze 

Až ti to budou dělat a pokud je turbo dobré bez vúlí trvej na tom vypodložení ,dejte 0,1mm podložky jinak se ti problém brzo vrátí 

Sam sem si tim prošel prvně sme to jen vyčistili a za 3 měsíce to samé pak sem si to delal sám s kamaradem dali se podložky a cca 6 let bez problémú pak začlo baštit olej a kupoval sem nový 

Podložky sem koupil v Pematexu

Odkaz ke komentáři

Můžete mi dat odkaz prosim Vás na ty podložky a na tu baňku, budu to dávat za 14 dni mechanikovi, tak by bylo určitě lepší kdybych mu to předal i s tím nebo aspoň s těmi podlozkami. 
Doufám, že to bude tímto, turbo táhne v pohodě a ani se zamnou nehuli. 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...