Převodovka DSG 7st – Zkušenosti & Recenze

[Oktavián]

Jaké jsou Vaše zkušenosti s převodovkou DSG 7 stupňovou? Zažili jste někdy cvakání v převodovce? Neváhejte napsat své zkušenosti (nejen s převodovkami u Octavie) a recenze do komentářů. Na více místech jsem narazil na velké problémy a poruchy při přeřazování mezi Parking a Reverse.

Nezapomeňte, že auta s DSG převodovkou se mají parkovat na ruční brzdu a až poté dáte P, aby se převodovka neničila a neopírala se o ní celá váha auta. Postup parkování s automatickou převodovkou (s manuální ruční brzdou) při nerovném parkovacím stání:

Jak parkovat s DSG převodovkou?

1. Nejdříve nohou sešlápnete brzdu
2. Pak dáte na řadící páce polohu "N"
3. Auto si samo najde parkovací polohu
4. Zatáhnete ruční brzdu
5. Jako poslední dáte řadící páku do polohy "P"

Pokud máte vůz s funkcí autohold, tam se parkovací brzda dává automaticky.

[ondralko]

Cvakání v automatické převodovce DSG

Parkovací západka slouží k zajištění vozidla proti pohybu při zastavení v případě, že není zatažena ruční brzda. Parkovací západka je integrována v diferenciálu. 

Zapadnutí parkovací západky je čistě mechanická záležitost a ovládá se pomocí lanka bovdenu, mezi volicí pákou a parkovací západkou. Uvedené propojení se používá výhradně k ovládání parkovací západky. 

Přesunutím volící páky do polohy P parkovací západka zapadne. To znamená, že se výstupek parkovací západky nachází mezi zuby kola parkovací západky.

[header009]

Vzhledem k tomu, že toto téma je všeobecné, a není zařazeno v žádné z kategoriích ke konkrétnímu vozidlu, bylo by na místě uvést, že v novodobých Škodovkách se objevují dvě převodovky DSG7 mezi kterými jsou dost zásadní rozdíly, jak ve spolehlivosti tak v konstrukci. 

Vyhlášená starší DQ200

Máme tady vyhlášenou převodovku DQ200 což je starší verze, osazená suchou dvouspojkou omezená maximálně na 250Nm opředenou všemožnými problémy. 

7st převodovky DQ380 / DQ381

Dále tu jsou pak převodovky DQ380 respektive DQ381. Což je také sedmistupňová převodovka akorát vycházející z celkem spolehlivé "mokré" 6q dvojspojky DQ250. 

Ohledně problémů DQ200 jsou popsány stovky stránek. Od problémů s mechatronikami, výměna syntetického za minerální olej v průběhu výroby atd. 

@Oktavián

Pokud čerpáš nějaké podklady pro článek, nebo nevím k čemu by toto obecné nekonkrétní téma jinak sloužilo, proč se neobrátíš na odborníka v oboru, kterým je třeba mnou několikrát zmiňovaný Ivan Sixta. Poměrně dost ohledně závad má popsáno na svých stránkách. 

http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/opravy-mechatronik-7st-pevodovek-dsg

Reálná zkušenost ať tu jen neplkám, máme DQ200 v Octavii III z března 2013, jedna z prvních. Přestože to auto má najeto nějakých 60Tkm (reálně), tak byla převodovka řešena již několikrát, ať už zmíněná výměna oleje v rámci servisní akce, tak kompletní výměna mechatroniky atd. Další fakt je, že z důvodu této převodovky byl motor 1,8TSi 132Kw omezen na kroutícím momentu na úroveň 1,4TSi která se v té době taktéž montovala a to 250Nm. To mi přišlo jakože velká škoda a zahození potenciálu tohoto motoru.. 

[Oktavián]

Super, díky moc za upřesnění a osobní zkušenost! Přesně takhle jsem to chtěl rozjet...

Sepsal jsem to do obecné sekce pro nakopnutí diskuze na toto téma protože mi vyšlo, že toto lidi na googlu hledají...

[Henndry]

Ahoj.  Co ma za dsg Octavia 3 rs tdi z 2013?  Podle vseho DQ200 se suchyma spojkama je to tak? Tedy ze by byl omezen kroutak na tech 250nm?

[cosby]

Mokrá 

[Henndry]

A omezen kroutak ma?  

[header009]

RS z roku 2013 mokrá 7q?

[cosby]

šestka.

Všechny 2,0 TDi měli mokrou,pouze 1,6 TDi suchou.Dále 1,8 TSi suchá,1,8 TSi 4x4 mokrá,1,4,1,2 suchá.

4x4 všechny mokrá,jen u Kodiaqu si nejsem jist.Myslím,že jsem to napsal správně,ale opravte mě

[davidholy99]

Zdravím, mohl bych poprosit o radu, zda se k 2.0 tsi 140KW DKZA jeste bez DPF davala spolehlivější převodovka DQ380/381 se 7st a bojím se aby tam nebyla dq200 co se jí víc kazi spojky.dekuji 

Upraveno Duben 4, 2023 uživatelem davidholy99

[Henndry]

Ty maj urcite 7dsg mokrou. DQ380 ci 381.

[davidholy99]

Díky za info. Obě by měly být z těch spolehlivějších teda, četl jsem jen o 381 že ta pry je a zvládá vyšší Nm 

[Ol@f]

mohlo by i záležet na autě ne jen na motoru, nejlepší VIN nebo foto štítku výbavy

[davidholy99]

I když ten motor ma 320nm? To by ho dq200 neutahla ne? Ta je do 250?

[Ol@f]

hele kodiaq 2019 má v seznamu aut. převodovek DQ250;DQ381;DQ500 dokud neni VIN/výbavovej sťítek nebo PR kód tak není nic jasny.

[Henndry]

No sucha dsg neni ani u jednoho uz urcite...  Ani u TSI 140kw ani u Kodiaqa. Pokud neni nejaka vyjimka teda ale pochybuju...

[davidholy99]

DQ 500 bude na 2.0 bitdi ne, skrz krouťák

[Henndry]

DQ 500 maji naftaky, benziny nevim. Mam pocit ze Kodiaqy maj DSG DQ 500 vsichni. 

[Jupik]

V 4. 4. 2023 at 17:48, davidholy99 napsal:

Zdravím, mohl bych poprosit o radu, zda se k 2.0 tsi 140KW DKZA jeste bez DPF davala spolehlivější převodovka DQ380/381 se 7st a bojím se aby tam nebyla dq200 co se jí víc kazi spojky.dekuji 

Zdravím, mám Octavii 3 po faceliftu, čtyřoko, r. v. 2018, 2.0 TSi, 4x4, combi s DSG 7° a je tam DQ 381 a funguje 100%, dokonce jsem nezaznamenal ani, že by škubala za studena při rozjezdu.