BÍLÍ METALEX

[Patrik77]

Tak jsem se dostal trochu k psaní .

jak jsem se dozvěděl z TP výrobcem toto vozidlo není ŠKODA ale MTX-Praha . což je vlasně Škodovka N1(pro firmu) dostavěná v  Metalexu.

je to 1.9TDI / ALH

foto https://pvdferdamravenec.rajce.idnes.cz/Octavia/

Auto máme skoro dva roky .

r.v. přesný nevím , ale do provozu 06/2004

nájezd : na tacho je aktuáně 260 000km , ale to je od výměny motoru . celkově je to těžko spočitatelný i kdyby záznamy z STK byl správný , v roce 2010 dostalo auto novou kastli .

Nechtěl jsem nafťáka a nechtě jsem bílí auto . nafťáka proto že základ jsou krátký trasy , a bílí jsem měl a hlavně do nedávna za kůlnou břízy a to bílí od nich věčně oblemcaný a olepený špínou . dopadlo to jak to dopadlo i díky času na koupi a nedostatku vstupních informací (váhy k tažnýmu) .

auto jsem vzal i pro to ,že sice má omáčklé prahy (jako většina) ,ale nejsou ohnilé ani spodky batníků a páté dveře .

Prodávající říkal že se asi odchází turbo že se občas rozsvěcí kontrolka motoru , to jsem neřešil .

první závadou byla nafta z praské přepadové hadičky , tu jsem zakrátil ale za dva dny znova praská , večer v deset se toho moc nekoupí takže to zachránila brzdová hadička , pak jsem koupil a udělal celý přepad .

další závada bylo tvrdé chcípání motoru , nefungovala chcípací klapka - zpuchřelá hadička , výměna , jak se na to šáhlo už to jelo , vyměněná celá "hadičkárna" a tím se vyřešilo i to občasné rozsvěcení kontrolky motoru .

další závada už nebyla sranda , koupil jsem relé denního svícení od Molpiru , nainstaloval odzkoušel , dobrý , druhý den jedu z práce , ale ještě jsem zajel do města , vedro takže otevřený okna , jedu ulicí kolem jedný fabriky , říkám si tady něco dělaj s pertinaxem , jedu další ulicí pořád smrad z pertinaxu , říkám si tvl tady je něco špatně , koukám nefunguje teploměr palivoměr , večer svítila jen půlka přístrojovky , po vypnutí vytažení klíčku svítil poslední segment osvětlení tachometru , říkám si >něco jsi zkurvil , kontrola zapojení , vše v pořádku , sehnání budíků (chtěl jsem maxidot) takže dvoje budíky , návštěva u autoelektrikáře , diskuze o problému , říká mi nechceš tam rovnou ten maxidot , budeš to mít levnější , takhle mi budeš platit dvakrát , a já mu říkám , raději zaplatím dvakrát než shánět maxíka když shoří , takže poladil obyč budíky dal je tam zapnul klíček a začlo se z nich hulit , rychle to vypnul a říká tvl to jsem ještě neviděl , rozpitvání prvních spálených , nalezení odkud to vyhořelo , měření , na signálový kostře tvrdý plus , měření po autě odpojování a zkoušení jsme zjistili že je to zoxidovanou svorkovnicí za akumulátorem kde se kostra přechodovým odporem prosmažila svorkovnicí k vedlejšímu plusu , svorkovnice vyměněna kontakty vyčištěny nebo nahrazeny novými , chvíli obyč budíky pak maxidot . 

 

[Patrik77]

V létě 2020 jsem musel udělat ložisko na pravé straně, letos na konci ledna levé. Taky jsem musel vyměnit manžety na homokloubech .na podzim při přezouvání jsem viděl na předním tlumiči mastnej flek , takže jsem objednal (komplet bilstein ,uložení, př.ložiska ) , u brzd jsem usoudil že by ještě šli líznout ale stejně bych musel brát destičky, tak jsem vzal komplet kotouče s deskama zimmermann . Při výměně tlumiče jsem zjistil že neteče ale je to mastnota z vazelíny z prasklý manžety. 

[Konny]

Vitej, at ti octa slouzi co nejdyl a pokud mozno uz bez vaznych poruch 😉

[Patrik77]

V rámci zkoušení/zjišťování el příhřevu jsem dal novýho "ježka" , pořídil obyč diagnostiku, zjistil problém s čidlem teploty (budík ukazoval správně) po výměně čidla beze změny, vypinoval jsem svorkovnici bylo to zahnilý uvnitř, piny jsem ustřihl a nastavil jinými . Vyměnil jsem termostat protože auto na volnoběh netopí , možná trochu nedovíral ale nevyřešilo se to, nejspíš budu muset měnit radiátor . Ještě mě čeká těsnění pod hlavou a rozvody .

[Konny]

No jak vidim, tak te toho ceka jeste hodne. Snad bude teda brzo vse fungovat jak ma 👍

[Patrik77]

Tak něco to potřebuje, nelze ho jen ždímat. Zatím jsem nakroutil něco přes 30tis km . Taky jsem dal druhou podlahu do kufru, už mám i origo spodní koberec k dvojitý podlaze , ač to vzhled nevylepšuje dal jsem zadní zástěrky , přední jsou ještě v kufru, antivibrační podložku pod RZ . No a jelikož kovidkuju , tak jsem dnes vyslal na ME+STK  bráchu, nějaký prkotiny tam napsal ale jinak sklidil pochvalu za péči o auto a nový díly . 

[Patrik77]

nový "ježek"

https://pvdferdamravenec.rajce.idnes.cz/Octavia/1480637234

piny konektoru čidla teploty 

https://pvdferdamravenec.rajce.idnes.cz/Octavia/1480637244

binčík z podběhů

https://pvdferdamravenec.rajce.idnes.cz/Octavia/1480637254

[Konny]

Proc nedavas fotky primo sem? 

[Patrik77]

zvyk z feliciaklubu 

[Patrik77]

Tak jsme o víkendu udělali rozvody a těsnění pod hlavou.  

[Patrik77]

Dnes, vlastně včera. V rámci přípravy na technickou čištění egr a sání (jen rychlovka bez demontáže , ale v létě ho sundám) . No jelikož jsou teploty ještě nízké tak jsou plasty málo pružné , takže se mi podařilo zlomit ovládání chcípací klapky. 

[Konny]

No on plast casem degraduje, tak by se ti to klidne mohlo stat i v lete 😉

[Patrik77]

Dnes jsem přikoupil plechy v pozinku očistil od samolepek a prohnal forézou .

[Patrik77]

Ještě přišlo toto 

[Patrik77]

Ve čtvrtek díly na přední nápravu