Přejít na obsah

Tažné zařízení na Octavia 3 po faceliftu? pevné, nebo odnimatelné?


Doporučené příspěvky

  • o rok později...
V 26. 4. 2021 at 10:52, Dakie napsal:

Podívej se do štítku do kufru, jestli tam máš kód 1D0 nebo 1D7.. Podle toho poznáš, jestli máš přípravu pro tažné nebo ne. V podstatě jak rolbař psal, pokud máš přípravu, stačí jen koupit železo a zásuvku.

Pokud nemáš přípravu, musíš koupit ještě i kabeláž a jednotku, aby to komunikovalo s autem.

Doporučuji zajet za rolbařem a on ti na místě řekne, co a jak 😉 Je to autorizovaný servis Octavia Clubu.

Zdravím, předpokládám správně že 1D0 je bez přípravy a 1D7 je s přípravou pro tažné? 🙂

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

I když je váha soupravy v techničáku, tak to automaticky neznamená že máš přípravu. Na ten štítek se podívej do kufru, není u rezervy, ale více vzadu, skoro až za rezervou, tak na jedenácté hodině. Jinak bývá štítek vylepen v návodu, na druhé straně.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o rok později...

Ahoj Jen to trochu oživím,  nechal jsem dodělávat tažné v autorizáku kde se mě technik ptal co s tím budu tahat a když jsem řekl že jen příležitostně klasickou vlečku na bordel a tak, tak mi řekl že chlazení a altík řešit nemusím, pokud bych chtěl tahat karavan tak potom už ano. nechal jsem montovat oddělávací tažné za cenu 15k s daní a bylo do na OIII combi Fl 2018

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...