logika vypalování DPF

[DR_zoun]

Ahoj,

jsem teď aktuálně novým majitelem ojeté O2 FL 1,6 TDi 77kw z roku 2010 (model 2011).

Motor má najeto 178000km. Koupil jsem si diag ELM a mrknul na hodnoty dpf:

Zanešení nespalitelným popelem 52g ze 70g.

Zanešení spalitelnými sazemi : změřeno 11g, vypočteno 21g.

Od poslední regenerace ujeto cca 630km a je to cca 1000minut.

Řekl jsem si, že je to docela dost, tak jsem se jel projet na dálnici 2x25km tam a zpět, motor zahřátý, paliva dostatek, otáčky na šestku cca 2200 (+-100km/h) na tempomat a čekal jsem, že se spustí při těchto optimálních podmínkách regenerace ale prd 🙂 jen neochotně klesala hodnota sazí pomaličku dolů o setiny/desetiny gramů....

Jaké musím mít hodnoty sazí aby začala sama regenerace?

Díky za info

 

[Radas]

Pročti si články viz níže, to jen pro příště aby nedošlo k zakládání zbytečného dotazu

 

 

Upraveno Květen 24, 2022 uživatelem Radas