Octavia 1 1.6AKL DLP sedan - klapání vlevo vpředu

[tstuchlik]

Zdar a sílu,

mám takovej asi větší problém - vyjížděl jsem z vedlejší cesty doleva, něco citelně bouchlo u LP kola a od té doby slyším za jízdy cvakání (podle rychlosti kola). Kdykoli uberu plyn, vyřadím, tak to zesílí, přidáním plynu při zařazené rychlosti to téměř zmizí (není slyšet). Šrouby kol ok, matice poloosy ok, tlumiče ok, klouby poloosy asi ok. Na heveru jsem zjistil otáčením LP kola na neutrál, že po každé cca 1/2 otáčce kola to slyšitelně lupne z prostoru diferenciálu a to v obou směrech točení. Při zařazeném kvaltu mi jde pootočit kolem o cca 5cm - a na kloubech poloosy to viditelnou vůli nemá. Vůle v pootočení je očividně až někde vevnitř pod přírubovým trnem pro poloosu. Vím, že na dálku to asi nevyřeším, ale tuší z vás někdo prosím, kterým směrem se vydat, po čem jít? Předem díky.

https://youtu.be/kMuhjgCcaxo

Upraveno Listopad 21, 2022 uživatelem tstuchlik
Upřesnění

[Konny]

Ahoj, no vypada to, ze bud bude neco s prevodovkou/diferakem nebo je KO kloub u prevodovky. 

Taky mi u DLP prevodovky uletel nyt z diferaku a poskodil obal. Dal jsem jinou s delsimi kvalty (z 1.6/55kw) a mam klid 😉

[tstuchlik]

Konny: Díky, něco takového bych od toho čekal. Kromě toho vnitřního kloubu (ten je podle mne ok)... Jen mne zajímalo, jestli se s tím už někdo někdy setkal a co to může být konkrétněji. Bez zátěže klepe, na rovině, z kopce, do kopce, po kvalitní cestě i po hrbech, bez ohledu na zatáčení... Jsem z toho kapku konsternován... A nýt to nebude - už jsou tam svorníky...

Upraveno Listopad 21, 2022 uživatelem tstuchlik

[Konny]

Ten diferak jsi ty nechal predelavat? 

Asi nezbyde nic jinyho, nez sundat poloosu z kloubu a uvidis kde je chyba... 

[tstuchlik]

Konny: Ano. S výměnou oleje a kontrolou a čištěním vnitřku... No uvidím - asi ve středu půjde ovce na zvedák a jukneme na to... 

[Konny]

Tak pak dej vedet, co jsi zjistil 😉

[tstuchlik]

Zdar fšici, takže problém s klapáním měl na svědomí ulomenej kus pojistného kroužku jednoho z ozubených kol. Asi i proto, jak málo je pravděpodobný, že praskne, tu nikdo nevěděl, co s tím je. Omlel cestou ve skříni víko diferáku a dostal se až do hnaného soukolí s diferenciálem, kde mi úplně ohlodal jeden zub a kdovíco ještě. Olej plnej pilin a totálně omlácenej a obroušenej kousek kroužku jsem našel na ozubení hnaného hřídele pro vnější ozubení diferáku. Teď si dám oraz a ovce mi jezdí s převodovkou DRY a novým olejem... Zkusím převodovku vyprat (s aviváží a na 40°C 😄 ) a samodomo zrepasovat. Budou tam vůle jako kráva a pár večerů práce... Převodová kola vypadaj docela ok a snad se mi povede ji oživit... Když ne, tak jedeme dál a žádnej stres... 😉 

Upraveno Prosinec 3, 2022 uživatelem tstuchlik

[Konny]

No hezky, ma cenu se s tim vubec drbat? Ja mam misto DLP nasazenou DRY z 1.6/55kw a uz bych zpet tu puvodni nechtel, protoze ma zbytecne kratky prevody. Tato je na jizdu prijemnejsi 😉👍

[tstuchlik]

Kdyby šlo jen o ekonomickou návratnost, tak bych se na to vykašlal. Ale jde mi spíš o to, že převodovky byly pro mne vždy španělská vesnice. Domeček plnej koleček 😄 . Tak se chci hecnout, vše vyčistit a (snad kromě zubů těch spárovanejch kol) zvládnout ji oživit beze spěchu a kolečko po kolečku. Nikomu to prodávat nebudu, je to spíš pro můj pocit. DRY tam teď mám taky a můžu potvrdit, že to je lepší. Jen je od minula zahnojená až hrůza. Takže si dám na léto rozborku a k údržbě přibyde i pucování... 😉 

[Konny]

Chapu, ze se chces necemu novymu priucit 😉. Ta DRY tedy asi uz zustane na octe, ze? 

[tstuchlik]

Ano, dokud bude fungovat, tak asi nejspíš ano... 😉