Přejít na obsah

Starty za studena nejsou vždy úspěšné 1.4 tsi 90kw


Doporučené příspěvky

Dobrý den, mám takový problém.

Při startech za studena se auto nenastartuje, není to pravidelné, ale třeba 1 z 10ti nastartování nechce chytnout. Startér natočí, ale auto hned zdechne. Teď od toho byl celý měsíc klid a znovu se to objevilo. Aby auto chytlo, musím tak 3-5 znovu otočit klíčkem, pak chytne, jako by se nic nedělo. Při provozu auta nic špatně není, jezdí a motor zní jak má.

Na diagnostice to nic nehlásí a už si trochu nevím rady, než začnu lítat po servisech zeptám se prvně tady. 

 

Odkaz ke komentáři

Tak podobný problém řeším již rok - viz níže. Mě to navíc hlásilo příliš bohatou směs při volnovběhu. Pomohla výměna lambda sondy, ale problém neodstranila. Jen se problém změnil v tom, že motor občas po startu několik vteřin nepravidelně běží až zdechne. Naštěastí se to stává zatím celkem málo 1x měsíčně.

Nicméně teď to vypadá na špatný jeden válec  (tlak jen 8 atm) a motor tak možná při studeném startu občas jede na tři válce a nakonec zdechne. Pomůže výrazné prošlápnutí plynu. Nicméně teď servis navrhuje GO/výměnu motoru. Tedy opravu za 50-100 tis. 😞 Nechci být poslem špatných zpráv, ale doporučuji si nechat změřit tlaky ve válcích.

Pokud naleznete řešení budu rád za tip.

Michal

Více viz

 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...

Zdravím,

stále řeším sporadické špatné starty (1.4 TSI CAXA). Motor po GO fungoval bez problémů cca rok. Pak se zase problém s občasnými špatnými starty vrátil. Pomohlo přejít lepší benzín bez biosložky (tip servisu), ale po několika měsících bez problému (ty se objevily pouze pokud jsem natankoval benzín s bio) se problém zase objevuje. Pouze u studeného startu.  Zatím mám tip na špatný vstřikovač/e. Nějaký tip na prověření? Sevisům se do toho nehce, jelikož auto na diagnostice nic nehlásí 😞

Díky

Michal

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Ahoj,

hledám někoho nebo tip na autoservis, ideálně na Praha 5 , kdo by byl ochoten zkusit řešit výše uvedený problém s občasnými špatnými studenými starty Octiva 2, 1.4 TSI. 

Bohužel běžné autoservisy si s tím neví rady a nechtějí se do toho pouště. Auto totiž na diagnostice nic nehlási a to je evidentně dnes velký problém, který odrazuje hledat závady.

Některé autoservisy to svádí na přímichávání biosložek do benzínu a že se stím nedá nic dělat. Pravda je, že když jsem začal brát dražší benzín s nižsím obsahem biosložky, tak dlouho nebyl problém. Nicméně teď již to občas zlobí i s tím dražším benzínem.

Zatím mám tipy autoservisů na

  • lambdasondu za katalyzátorem 
  • špatný vstřikovač/vystřikovače

Budu rád i za tipy na možné příčiny, ale raději bych tip na někoho, kdo by se pustil do řešení.

Díky a hezký den

Michal

 

 

 

 

 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...