Přejít na obsah

Auto bez výkonu


Doporučené příspěvky

Zdravím vespolek, doufám že mi někdo poradí. Nedávno jsem měnil turbo a rozvody a od té doby auto vytocim max. Do 2500 - 3000ot. Pak auto ztratí výkon a motor má divný zvuk. Do nouze to ale nepadá a diagnostika neukazuje nic. Vstriky jsou dobrý, rozvody také, podtlakové hadičky ok, sání, EGR a dpf vše čisté průchozí. Zkusil sem dát jinou váhu vzduchu, jede to o trochu lépe ale problém furt zůstává. Nevíte po čem ještě jít, co by to mohlo dělat. Díky za každý tip.

Odkaz ke komentáři

jestli se nepletu tak některé hlášky v motorovce nezůstanou uložené po vypnutí zapalování, jsou to typicky ty ktere nerozsvítí ani žádnou signalizaci na budíkách. Takže ideální jet projet navodit problémovou situaci, bez vypnutí zapalování dát na diag a podívat se do motorovky. Pokud tam opravdu nic nebude, nezbyva nic jineho nez začít logovat požadované a skutečné hodnoty a hledat kde je problém.

Každopádně situace kdy po repasu je turbo špatně nastavené nejsou nijak ojedinělé.

Odkaz ke komentáři
Před hodinou, Ol@f napsal:

jestli se nepletu tak některé hlášky v motorovce nezůstanou uložené po vypnutí zapalování, jsou to typicky ty ktere nerozsvítí ani žádnou signalizaci na budíkách. Takže ideální jet projet navodit problémovou situaci, bez vypnutí zapalování dát na diag a podívat se do motorovky. Pokud tam opravdu nic nebude, nezbyva nic jineho nez začít logovat požadované a skutečné hodnoty a hledat kde je problém.

Každopádně situace kdy po repasu je turbo špatně nastavené nejsou nijak ojedinělé.

Tak sem zkusil mít zaplou diagnostiku za jízdy, všechny hodnoty v pořádku jen váha vzduchu má furt stejné hodnoty, jako by ani nesla. A to sem zkusil starou i novou. Buď mám smůlu na vadný kus a nebo už nevím.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...