OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.
myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru.
Ahoj,
mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX.
Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy.
Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím!
Vše je zesilováno či zeslabováno:
1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti)
2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky
mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde:
Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa
Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!!
*Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK.
*Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK!
*Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel...
NosekVitezslav@seznam.cz
Kod pro jakou jednotku_?
Potřebuju číslo jednotky: 09?
a Objednací číslo.
Nejlépe autoscan vozu, je to možné???
Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování!
VCDS Víťa
NosekVitezslav@seznam.cz
Doporučené příspěvky