Přejít na obsah

Reinxed


Doporučené příspěvky

NB od Osramu jsou dobre, ale nevim jestli bych je dal do dalkovek, nemaji moc velkou vydrz, v mojem predeslem aute odchazely i v potkavackach, natoz je dat do dalkovek, kde budou trpet treba pri probliknuti apod.

 

Ok Miso,ja je tam mam zatim pul roku blikam s nema a svitim ve tme a zatim drzi,ale v prodejne mi rikali ze ma mensi zivotnost ale sviti fakt brutalne!!! :palec:

Odkaz ke komentáři

Kluci,

mám folie od SOLAR OPTIK.Takže budou muset dolů.

 

TYP FOLIE - AP 35

Propustnost viditelného světla v % - 38

Útlum UV záření v % - 99

Odraz světla v % - 8

Absorpce sluneční energie v % - 49

 

Vsak uvidis,vsechno se da resit,uvidis jak te zastavi nekdy a pokud to bude moc problem tak bych je sundal az pak! :palec:

Odkaz ke komentáři

Asi nás čeká výměna setrváku :wallbash: Při studeném motoru klepot, reaguje to na sešlápnutí spojky (jdou cítit vibrace).Zní to jako kov o kov,ale při zahřátém motoru je klid.Už s tím jezdím rok a nyní klepot přestane až po delším čase.Před tím stačilo ujet cca2 km a byl klid.Při zátahu žádné vibrace, roztřesení auta atd..Slyšel jsem ,že u těchto 2 litrů dochází k vůli předl. hřídele nebo něco takového.Nesetkal se s tím někdo?Nemůže to být třeba tím?

Jaký by jste doporučili set dvouhmoty SACHS nebo LUK?

Upraveno uživatelem reinxed
Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 roky později...
  • o rok později...
  • o rok později...

Tak  přední nárazník RS předface je doma.

Kluci, co budu potřebovat na přestavbu? Nárazník má mlhovky i krycí mřížky.

Nemá ale otvory na parkováky. Poraďte, jaký průměr otvoru vyvrtat?

Na starém klasickém nárazníku mám parkovaáky a chci je přehodit na RS, bude v tom  problém?

20180209_154501.jpg

20180209_154444.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...