DuDe Odesláno Červenec 19, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 19, 2010 Lidi mám problm z motorem . Neustále se mi oběvují dve chyby na VAGU v řj motoru . 17664 - Snimac teploty chladici kapaliny (G62) Preruseni/zkrat na plus P1256 - 35-10 - - - Sporadicky 17964 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez nedosazena P1556 - 35-00 - - Snímač teploty chl. kapaliny , to je jasný . Vyměním čidlo a uvidím . Ale na co se zaměřit u tohodle ? - 17964 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez nedosazena Motor padá do nouzáku , není to takový to spadnutí jako když jsou zatuhlí lopatky na turbu . Nevím , potřeboval bych trochu navést , na co se tak zaměřit . díky za každou radu DuDe 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Petan.VUT Odesláno Červenec 20, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 20, 2010 Zkusil bych zkontrolovat podtlakový hadičky(je dobré je preventivně vyměnit), N75,váhu vzduchu a vyčistit EGR a sání a ještě zkontrolovat hadice přes coller k turbu. To turbo by to mohlo být taky, může být seklá regulace (tu můžeš zkusit zespodu rukou, jestli chodí lehce). Jinak nevím, může to být nějaká blbost. Chce to asi postupně zkoušet... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DuDe Odesláno Červenec 20, 2010 Autor Sdílet Odesláno Červenec 20, 2010 Pročetl jsem toho na dieselpoweru i tady o padání auta do nouzáku hodně . Spousta lidí to řešilo . Někteří to ani zdárně nedořešili . Podtlakový hadičky jsem kontroloal , na koncích byli takový divný ,tak jsem je skrátil . nepomohlo to . Asi mi nezbyde něž skoušet ve co jsi napsal . Myslal jsem ,že chyba z vagu něco napoví . 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Petan.VUT Odesláno Červenec 20, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 20, 2010 Většinou vag napoví, ale někdy to může být tolik věcí. Hodně štěstí. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
cosby Odesláno Červenec 20, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 20, 2010 Přečíst chyby nestačí,ale udělat logy 0 Citovat Odkaz ke komentáři
DuDe Odesláno Červenec 24, 2010 Autor Sdílet Odesláno Červenec 24, 2010 tak tady mám ty logy log váhy http://uloz.to/5398172/log-01-003-xxx-xxx.csv log turba http://uloz.to/5398171/log-01-011-xxx-xxx.csv Podle mého lajckého usudku bych to viděl v regulaci turba . požadovaná hodnota tlaku je např 2000 a skutečná 1100 . Jak to vidíte vy ? Díky za odpovědi . 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.