Přejít na obsah

Garny servis a vše okolo


Doporučené příspěvky

Zdravim, kamos ma problem, nevim kam to umistit, snad Garny by s tim mohl mit nejake zkusenosti...?

 

Jedna se o Seat Toledo, 1.9 TDI, (ten posledni model, takovej ten divnej, jak Altea), chip od Cimbu, a ted mu klouze spojka.

 

Jaka jsou mozna/vhodna reseni ?

 

Nova origo spojka a menit vzdycky kdyz zacne klouzat?

Nova origo spojka z nejakyho leona napr., proste nejaka ktera je zvykla drzet vetsi Nm ?? (Jde to vubec?)

Nova spojka jineho vyrobce, ktera to udrzi a bude mit +- stejnou zivotnost ?

Prehrat puvodni soft a vratit auto kam patri ? :-)

 

Dekuje za kazdou radu...

Odkaz ke komentáři
Zdravim, kamos ma problem, nevim kam to umistit, snad Garny by s tim mohl mit nejake zkusenosti...?

 

Jedna se o Seat Toledo, 1.9 TDI, (ten posledni model, takovej ten divnej, jak Altea), chip od Cimbu, a ted mu klouze spojka.

 

Jaka jsou mozna/vhodna reseni ?

 

Nova origo spojka a menit vzdycky kdyz zacne klouzat?

Nova origo spojka z nejakyho leona napr., proste nejaka ktera je zvykla drzet vetsi Nm ?? (Jde to vubec?)

Nova spojka jineho vyrobce, ktera to udrzi a bude mit +- stejnou zivotnost ?

Prehrat puvodni soft a vratit auto kam patri ? :-)

 

Dekuje za kazdou radu...

 

Ahoj tak záleží kolik má cca koníků ...

 

Pak další věc jak jezdí ...

Pak kolik najel na původní spojku ..

 

takže možností je mnoha taky záleží kolik chce zainvestovat ...

 

více méně co jsi psal za možnosti je reálné všechny ... dát spojku tu samou ,nebo z jiného modelu ,sowt no to bych asi neřešil a nebo existujou i jiní výrobci a jiné materialy jako napr .. sklo keramika atd...

 

Každopádně rozebrat .. a zjistit co je tam za spojku a pak řešit jakou kterou atd .... :palec:

Odkaz ke komentáři
Tak je to puvodne 77kW, po uprave udajne 117kW, puvodne 250 Nm a po uprave 325 Nm. Spojka je puvodni z fabriky, najeto 68.000km, ve 40.000 chip, tj. po 28.000 od chipu zacla klouzat...

Neni to zadnej zavodnik, tak nejaka keramika asi nema smysl, spis co je nejvyhodnejsi z hlediska nakladu a vydrze...

 

No tak může se tam dát něco co tam mněl .. ale musí počítat stím ,že ten krouták tam je ... a že po nějakým čase nobo km to může zase klouzat..

Odkaz ke komentáři

tak poslední dobou opravuji samé fiaty ... fiat scene .... první fiat stilo .... drobnej servis ... vymněnit žárovku je opravdu jen pro fach manna alias ruka saxsana .... :) ;)

 

Na tomto voze byla provedena montáž blu HF parrot ... což jsem nestihl s dokumentovat s důvodu ,že jsem montáž neprováděl já ... byl jsem již zdravotně zdrcen ... což ale žádnej med... ono totiš třeba orig radio nemá např: spínané plus a další italské vychytávky ... demontáž dílů taky mazec ... zlaté VW ..

101_2039.JPG

101_2044.JPG

Odkaz ke komentáři
A konečně foto Petr 81 a jeho přestavba klima na klimatron ala rolbař ... já jen méédium ... :palec:

 

 

také bych si dal to médium :)

 

dneska proběhlo další médium tentokrát na mé, co si garny odsál, to zase hezky vrátil :) ... a něco přidal

Upraveno uživatelem Rolbař
Odkaz ke komentáři
jeden taxi superb ... s pěknýma kilometrama ... původní turbo :) ... jsem nechápal ..... když jsem si sednul na sedadlo řidiče .. ..jak když sedíte na dvou železech ... takovej je skoro každej taxík ... proprděna sedačka .... :)

 

JJ a potom pujde po konci kariery do Acek s tacho nastavenym na 120000 ;)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...