Přejít na obsah

parkovaci senzory


Guest jardis

Doporučené příspěvky

prosim o radu,

mam O1 2005 s origo parkovackama a vetsinou fungovali bez problemu pokud se nedostali do vlhkeho prostredi,nebo pokud neprselo.Kdyz bylo venku mokro tak hvizdali porad jako kdyz je tam prekazka. Tak jsem dnes sundal zadni naraznik,vyndal senzory, vycistil je co to jenom slo a nasadil zpatky. Nyni pipak jen hlasite pipne jako kdyz je tam nejaky ERROR a pak uz ani nefunguje! Musim s tim na VAG nebo kde jsem udelal chybu?

Predem moc diky za rady a doufam ze se tahle otazka tady nekde neobjevila,prosetl jsem 4 vlakna a nikde nic nebylo

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Mám stejný problém jako Jardis. Auto mám něco málo přes půl roku, první dva měsíce to bylo v pohodě, pak to asi měsíc nešlo, pak asi tři měsíce zase v pohodě a teď už to víc jak měsíc zase nejde. Diagnostika mi píše přibližně toto: "zkrat na kostru - pravé střední čidlo". Výměna čidla ani konektoru nepomohla. Může být problém třeba špatný kabel nebo drátek?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...