Přejít na obsah

Cyklistika, bike a vse okolo


Baurak

  

129 hlasů

  1. 1. Tak tedy kolik tedy letos date nebo planujete ?

    • 0-99km
      6
    • 100-499km
      2
    • 500-999km
      10
    • 1000-1499km
      12
    • 1500-1999km
      9
    • 2000-2499km
      5
    • 2500-3499km
      4
    • 3500km a více
      10

  • Prosím přihlašte se nebo zaregistrujte, abyste mohl hlasovat v této anketě .

Doporučené příspěvky

tak ma sebou sviznejch 40km :-)

 

Dobre Ty, ja si dal 25 a mam toho celkem plny kecky, pomala ale zato narocna trasa :angry:

 

Chlapi pěkně si tu sobotu užijte a ať vám neprší. ;)

 

Neboj v sobotu ma byt pařák !

 

uz me to pocasi zacina srat, tak jsem se tesil, bylo krasne a zase ten dest...dopr.... :angry: :)

 

Me ne, vcera chcalo a zmokl sem, dneska chcalo a zmokl sem ... kdyz je teplo, tak to neni problem vyrazit.

Odkaz ke komentáři

Jasna paka, dneska jsem jim poslal vizualy karticek a tak, takze by to melo byt v pohode i s lidma na prodejne, ale jestli budes delat objednavku pres net, jen to dej do poznamky a bude to v pohode...

 

Dneska jsem tam opet slintal na tohodle krasavce... http://www.bikestore.cz/cela-kola-horska-k...188-cm-2009.htm a ten, co byl na krame, tak uz byl prodanej a cekal na odvoz, mnam

Odkaz ke komentáři
Povedlo se mi dostat domů dneska brzy, nicméně průtrž a bouřka... :o

 

Srazík v béďově je ideální na tom parkingu, jak psal Míša z velkoměsta Jablonec nad Nisou, u chalupy by se auta asi nevešla a navíc to parkoviště je pod závorou, což je trochu lepší. :o

 

Trasu bych viděl viz obrázky a kdo máte sw cyklotrasy, tak si ji můžete sosnout hír :o

 

Mel bych jeden navrh na zmenu trasy, z knajpy bych to vzal dolu k Josefodolsky pres hraz a pak nahoru k prezidentsky :o

Odkaz ke komentáři
Mel bych jeden navrh na zmenu trasy, z knajpy bych to vzal dolu k Josefodolsky pres hraz a pak nahoru k prezidentsky :o

 

Se rozhodneme podle stavu účastníků zájezdu na místě operativně. :o

 

ALL : Jinak zitra se tesim, pocasi ma byt paradni !

 

Petr : Hele na tom parkovisti nahore je parking za free nebo jak to je ?

 

Něco se asi platí, nebo bych zkusil parkoviště u Malinovky, což je tady., kde to třeba vloni v létě bylo bez závor a tedy zdarma.

 

Já jedu už dneska, tak ti Michale brnku, jak to tam je a můžes dát info klukům případně?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Zdravím mám octavii 2 2.0 FSI  A nedávno jsem zůstal stát a bylo to cívkou a svíčkami ,vyměnil jsem cívku i všechny svíčky a když jsem jel od servisu tak mi to začalo zase vibrovat auto a jelo to na tři válce a diagnostika opět ukázala první válec , nevíte něco co s tím ? Co by mohl být za problém ?
    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
×
×
  • Vytvořit...