Přejít na obsah

Octavia III


Doporučené příspěvky

zcela určitě nezlepší (pokud bereš tedy benzín), tady se Golf a Octa rozcházejí, stejně tak 1,8 tsi v Golfu není a nebude, ale nic není pro tebe ztraceno - řešení existuje, u pětkové řady to bylo R 32, u šestky je to R:

http://www.volkswagen.cz/modely/golf/vybavy/golf_r

parádní autíčko, jedno jezdí po HK a je to síla ....

 

já myslel G7, která je teď na trhu jako vzorek toho, co bude možné v OIII, tedy multimedia, ad. tempomat a jiné vychytávky vyšší úrovně,

jen bohužel např v té zadní nápravě bude např. rozdíl, G7 ji má od 90 kW, OII až od 100 kW a takových rozdílů bude zřejmě více, tak jako dosud, kdy já mám třeba přední nápravu na G6 o řád výše než při stejné motorizaci OII.

 

 

Odkaz ke komentáři

jj R32 v G5 ma 4M i DSG, to G6R se zda byt ve finale jen predrazenej golf a proti G6 GTI to neprinese tolik navic. Stejne to tak prej bylo G5R32 vs G5GTI. Nejvetsi vyhra by prej bylo chytit GTI 35 edition jenze tam zase neni 4x4 ktere bych rad na zimni radeni, chtel bych jezdit na takove ty akce na ledove okruhy a tak se zda ze jsme opet u obligatniho ojeteho Evo nebo STI ktere budou za stejnej peniz jako slusne ojetej G5R32 nebo G6GTI35.

 

:unsure: :unsure: :unsure:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
    • Aktuální nájezd 249 tis. km. nová cena 159 tis. Kč.
    • Ahoj, moc děkuju za vysvětlení, ale bohužel to tím nebude. Zkoušel jsem volnant v jiném autě (v Golfu a tam funguje). Stejně tak multifunkce z toho Golfu funguje i v Oktávce. Přijde mi to jako vzájemná nekompatibilita té multifunkce s podvolantovkou 😞  
×
×
  • Vytvořit...