Přejít na obsah

Octavia III


Doporučené příspěvky

Každej si stěžuje na hluk v kabině, myslím že to bude i těma novejma gumama trošku..po zajetí by to mohlo být lepší..

 

no nevím, co jsem jel G7, taky na nových gumách, tak rozdíl byl proti OIII znatelnej, tedy v případě TDI, TSI jsem neporovnával, protože 1,4 tsi v Golfu a OIII na salonech není

Odkaz ke komentáři

Libi se mi docela ze pokud nastavim tempomat na rychlost a preradim nebo podradim,tempomat udezuje stale konstatni rychlost a nevypne se.

 

Zadni napravu jsem jiz otestoval na nekolika povrsich a pri ruznych rychlostech - k ni napisu vice pri delsim testovani,kazdopadne mam moznost porovnavat a testovat vuci:

- passat b7

- superb 2

- octavia 2 pd

- octavia 2 cr

- yeti

- golf vi

- audi a5

 

Se vsema autama mam moznost porovnat a zkouset rozdily tak uvidim,naplanoval jsem si testovaci vikend:)

Odkaz ke komentáři

taky se mi interiér seatu moc nelíbí střední dva výduchy jsou velký jak ventilační šachta nebo je to rádio tak malý že to tak blbě vypadá, a ten vohnutej volant dole se mi taky nelíbí... nicméně vidim v tom rozdíl proti OIII takže ten komu se v OIII zásadně nelíbí tak tady může uspět ;)

Upraveno uživatelem header009
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...